百度“阿波龙”正式量产,让人想起了麦格纳和May Mobility的自动驾驶短驳车队
2018-07-10 21:58:38· 来源:麦格纳汽车
7月4日,百度举办第二届AI开发者大会,李彦宏在会上宣布“阿波龙”L4级微型自动驾驶巴士正式量产。
7月4日,百度举办第二届AI开发者大会,李彦宏在会上宣布“阿波龙”L4级微型自动驾驶巴士正式量产。

自动驾驶微型巴士“阿波龙”
百度命名为“阿波龙”的这款微型巴士采用纯电动设计,没有驾驶座,最高时速为40公里/小时。阿波龙的造型和设计理念,让人想起了此前在美国底特律市区开始部署的自动驾驶短驳车队。

在底特律首发部署的自动驾驶短驳车

底特律于今年6月26日起首次部署第一批自动驾驶短驳车,这个车队由全球汽车供应商巨头麦格纳与初创企业May Mobility合作打造并量产,提供即时、舒适且便捷的短驳穿梭服务。
这些微型低速电动巴士装有定制化的车门和全景汽车天窗,集成了一系列传感器,使车辆能够在特定区域内实现自动驾驶。乘客可在手机上预订用车需求,车内装有WIFI且设有独立的座位。
麦格纳已经与May Mobility建立合作,由May Mobility负责设计并由麦格纳负责装配,双方将根据市场需求改进并升级现有的自动驾驶短驳车队,向整个美国市场提供服务。
如何让城市通勤更加便捷舒适?麦格纳与May Mobility为城市居民带来了一种全新的出行方式。

自动驾驶微型巴士“阿波龙”
百度命名为“阿波龙”的这款微型巴士采用纯电动设计,没有驾驶座,最高时速为40公里/小时。阿波龙的造型和设计理念,让人想起了此前在美国底特律市区开始部署的自动驾驶短驳车队。

在底特律首发部署的自动驾驶短驳车

底特律于今年6月26日起首次部署第一批自动驾驶短驳车,这个车队由全球汽车供应商巨头麦格纳与初创企业May Mobility合作打造并量产,提供即时、舒适且便捷的短驳穿梭服务。
这些微型低速电动巴士装有定制化的车门和全景汽车天窗,集成了一系列传感器,使车辆能够在特定区域内实现自动驾驶。乘客可在手机上预订用车需求,车内装有WIFI且设有独立的座位。
麦格纳已经与May Mobility建立合作,由May Mobility负责设计并由麦格纳负责装配,双方将根据市场需求改进并升级现有的自动驾驶短驳车队,向整个美国市场提供服务。
如何让城市通勤更加便捷舒适?麦格纳与May Mobility为城市居民带来了一种全新的出行方式。
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