走进上汽大众宁波工厂 应用工业4.0标准打造的柯珞克到底怎样炼成的

在当今的中国车市，每天都有无数的车型出现，怎么让消费者更快、更准确的了解自己产品的特性，广邀大众来参观自己的生产工厂，是个不错的方法。

这让我不禁想起了美军时常举办的军演，“亮剑”需要勇气更需要实力，这也是好事，有好的东西就应该亮出来。但说实话，我也参观了几个车企的厂房，只看见到处飞舞的机械手臂，你要说这些设备到底哪个好，好在哪里，我想参观的人绝大多数也搞不清楚。这不，在热火的七月，作为中国的元老级车企上汽大众也向世人“亮剑”了，广邀媒体及专业人士，参观位于宁波的工厂，看看上汽大众是怎样铸就一款款精品车型，以及应用中国的工业4.0标准打造的柯珞克到底怎样炼成的。这次我都要弄个明白！



以前听说过德国工业4.0，而这次是中国工业4.0，那到底4.0的工业是什么样的，有什么标准？

如果机械化算作工业1.0时代，那电气化就是工业2.0的标准，现在的自动化以机器接管大部分的人工劳动，就是工业3.0，而工业4.0是利用物联信息系统将生产中的供应、制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速、有效、个人化的产品供应。这也是最新的工业制造标准。



那应用工业4.0可以为产品带来什么？首先严苛的质检与管理可以保证产品得到最大限度的质量保证。再有就是应用了机器互联、大数据处理，产品可以实施定制化、精准化智能生产。

在宁波的工厂见到了应用工业4.0打造的斯柯达柯珞克，它还真有一副好身板。在车身的17个关键部位应用了热成型钢板，整车的高强度及以上钢材使用的总比例高达78%，屈服强度超过1,500兆帕，可谓钢筋铁骨。再经过837台机器人接力的激光焊接，让车身的性结构提高50%，极大的提高了整车的品质与安全系数。

在车身的防腐方面，宁波工厂油漆车间拥有123台智能机器人，采用先进的车身翻转（RODIP）技术，这可以让车身在电泳槽中完全浸没翻转5分钟，这样就使车身的电泳层可以完全覆盖，然后通过空腔注蜡法使车身形成完全的保护膜，可以保证12年 车身的防腐防锈，极大的提高的车辆的使用年限与保值率。



至此，一副完美的车身就出现了，但这只是第一步，只有好看可不行，好用才是关键，怎么把成千上万的零件组合在一起，发挥最稳定也最大的功效才是4.0工业的精髓。而宁波工厂的总装车间也是目前大众汽车集团自动化率最高的总装车间之一，这里的组装调试不仅仅是机器人的智能装配，还有引入机器智能互联、大数据等先进科技，实现精准、智能化汽车生产。



在总装车间有162把高精度枪，对组装部件的螺丝的松紧值进行实时监控与预警，确保每个螺丝都是最合适的位置与力度。就是每一颗螺丝的拧紧扭矩数据也会被保存15年，以备实时查询可追溯。

精确管控是质量的保证

高质量的工艺制造也需要高标准的管控措施来保证实施。在车间有ISRA视觉定位系统通过摄像装置来对车辆的侧围内和外板的下料工位进行实时的视觉定位，对零件的安装精度控制在±0.05mm以内，确保了机器人的激光焊接精度。





值得一提的是，斯柯达柯珞克还是全亚洲首款使用非接触式光学测量设备来自动检测整车，该仪器可在2秒内摄取车身1600万个单独测量点，确保组件的精准；同时，还通过17台测量机器人采用激光、视觉传感器、图像处理以及计算机控制等技术，对车身尺寸数据供802个点进行实时监控，如发现尺寸错误会自动诊断并示警通报，及时消除质量风险。





此外，每一台柯珞克都有一个记录车辆具体装配信息的RFID芯片，当车辆通过装有RFID读码器的检测设备时，会自动检测车辆的具体信息，然后根据不同的程序了对车辆进行调试，这样不仅节省了检测的时间，还保证了装配调试的准确性。



通过参观上汽大众宁波的工厂，让我们见识了中国工业4.0的先进装备与精湛工艺，其领先的标准、智能的生产、严苛的质检，是斯柯达柯珞克能够成为耀眼明星的底蕴，而智能造车的工业4.0时代将引领中国汽车更快、更健康的发展，同时也给消费者带来更为优质的产品体验！