电动汽车设计开发流程

前言

目前的电动汽车设计开发流程分为两种：一种是车身全新开发的电动汽车；另一种是在现有成熟的燃油版车型上改装的电动汽车。这两种开发流程基本上是相通同的，后一种相对于全新开发的流程更加的简单一些，因为省掉了“草案设计”和“车型设计”这两个步骤，但是后者设计开发时部分零部件的布置受到限制。

1市场调研
1.1市场信息
1.1.1销售商信息
1.1.2专业书籍信息
1.1.3网络信息
1.1.4调查公司信息
1.2市场定位
1.2.1项目的广义市场状况
1.2.2选择细分目标市场
1.2.3细分市场的购买能力与消费习惯
1.2.4目标消费者的具体使用环境与习惯使用方式分析
1.2.5目标消费者文化层次喜好款式与色彩分析
1.2.6确认满足目标消费者的产品最低性能与技术指标
1.3市场售价

2项目立项
2.1确立项目技术路线
2.2产品功能定位
2.3产品性能指标定位
2.4产品目标价格指标
2.5产品开发周期
2.6产品发展计划
2.7产品投资估计
2.8销售手段及方案意见

3草案设计



3.1方案预想图
3.2模型图
3.3整体效果图

4车型设计



a.汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发展规划进行；
b.选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样车结构分析与性能分析及全面的技术进行分析的基础上进行；
c.应从已有的基础车出发，对原有车型和引进的样车进行分析比较，继承优点，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先进技术与结构，开发新车型；
d.设计应遵守有关标准、规范、法规、法律，不得侵犯他人专利；
e.力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。






5整车性能目标确定
5.1最高车速
5.2 加速性能
5.2.1 0～50Km/h加速时间
5.2.2 50～80Km/h加速时间
5.3最大爬坡度
5.4续驶里程

6项目规划及实施
6.1任务分解
按项目开发的先后顺序排列任务，同时考虑部件开发周期，进行合理排序
6.1.1图纸设计
6.1.2零部件开发
6.1.3电动车试制
6.1.4电动车调试
6.1.5电动车试验
6.1.6电动车定型评审
6.2开发时间节点
6.2.1图纸设计时间节点
6.2.2零部件开发时间节点
6.2.3电动车试制时间节点
8.2.4电动车调试时间节点
6.2.5电动车试验时间节点
6.2.6电动车定型评审时间节点
6.3项目经费分配
在项目实施过程中，统筹分配、调控项目经费。
6.4项目管理、协调、会务组织、进度控制

7零部件性能参数确定



8总布置设计





9成本核算
9.1电动车设计成本
9.2零部件开发成本
9.3电动车试制成本
9.4电动车试验成本

10零部件设计、选购



10.1 CAN通信网络构建
10.1.1CAN通信架构设计
10.1.2CAN通信节点定义
10.1.3CAN通信IP地址定义
10.1.4CAN通信协议制定
10.1.5CAN通信传输速率定义
10.1.6CAN通信（收发）周期定义
10.2动力电池、BMS设计或选型
10.2.1动力电池类型
10.2.2动力电池箱制造
10.2.3动力电池箱外型尺寸
10.2.4动力电池箱安装方式
10.2.5BMS设计
10.2.6CAN通信定义
10.2.7电气接口定义
10.3驱动电机选型
10.3.1电机类型
10.3.2外型尺寸
10.3.3安装方式
10.3.4重量
10.3.5电气接口定义
10.4驱动电机控制器选型
10.4.1额定/峰值电压
10.4.2额定/峰值功率
10.4.3额定/峰值扭矩
10.4.4额定/峰值转速
10.4.5外型尺寸
10.4.6安装方式
10.4.7 重量
10.4.8冷却方式
10.4.9CAN通信定义
10.4.10电气接口定义
10.5减速器选型
10.5.1外型尺寸
10.5.2与电机连接端面尺寸定义
10.5.3输入轴尺寸定义
10.5.4输出轴尺寸定义
10.5.5安装方式
10.5.6重量
10.5.7冷却方式
10.5.8电气接口定义
10.6车载充电机计算、选型
10.6.1充电方式（充电曲线）
10.6.2输入电压形式
10.6.3额定/峰值电压
10.6.4额定/峰值功率
10.6.5外型尺寸
10.6.6安装方式
10.6.7重量
10.6.8冷却方式
10.6.9CAN通信定义
10.6.10电气性能及接口定义
10.7 DC-DC计算、选型
10.7.1充电方式
10.7.2 额定/峰值功率
10.7.3输入/输出电压
10.7.4外型尺寸
10.7.5安装方式
10.7.6重量
10.7.7冷却方式
10.7.8电气性能及接口定义
10.8 EPS系统计算、选型
10.8.1EPS助力方式
10.8.2EPS转向机改制
10.8.3EPS传感器安装
10.8.4EPS控制器定义
10.8.5EPS转向机外型尺寸
10.8.6EPS控制器外型尺寸
10.8.7EPS转向机安装方式
10.8.8EPS控制器安装方式
10.8.9EPS转向机重量
10.8.10EPS控制器重量
10.8.11电气接口定义
10.9电动空调系统计算、选型
10.9.1空调压缩机计算、选型
10.9.2空调压缩机额定/峰值功率
10.9.3空调压缩机工作电压
10.9.4空调控制器选型
10.9.5空调控制器额定/峰值功率
10.9.6空调控制器输入/输出电压
10.9.7冷凝器、蒸发器、储气罐及部分管路
10.9.8空调压缩机外型尺寸
10.9.9空调控制器外型尺寸
10.9.10空调压缩机安装方式
10.9.11空调控制器安装方式
10.9.12空调压缩机重量
10.9.13空调控制器重量
10.9.14电气接口定义
10.10电加热暖风系统计算、选型
10.10.1PTC电加热器计算、选型
10.10.2PTC电加热器额定/峰值功率
10.10.3PTC电加热器工作电压
10.10.4PTC电加热器外型尺寸
10.10.5PTC电加热器安装方式
10.10.6PTC电加热器重量
10.10.7电气接口定义
10.11电动冷却系统计算、选型
10.11.1电动水泵选型
10.11.2电动水泵额定/峰值功率
10.11.3电动水泵工作电压
10.11.4沿用原车散热水箱
10.11.5电动水泵外型尺寸
10.11.6电动水泵安装方式
10.11.7电动水泵重量
10.11.8电气接口定义
10.12电子加速踏板选型
10.12.1电子加速踏板选型
10.12.2电子加速踏板外型尺寸
10.12.3电子加速踏板安装方式
10.12.4电气接口定义
10.13整车控制器设计
10.13.1整车控制逻辑设计
10.13.2整车控制软件设计
10.13.3整车控制器硬件设计
10.13.4整车控制器PCB板制造
10.13.5整车控制器外型尺寸
10.13.6整车控制器安装方式
10.13.7整车控制器重量
10.13.8CAN通信定义
10.13.9电气接口定义
10.14电动车电气设计
10.10.1电动车电气原理图设计
10.10.2电动车高压电气布线图设计
10.10.3电动车低压电气布线图设计
10.10.4电动车高压线束图设计
10.10.5电动车低压线束图设计
10.10.6电气接口定义、接口制造
10.15高压控制盒设计、制造
10.15.1高压电器控制电路设计
10.15.2高压安全检测控制逻辑设计
10.15.3高压安全检测软件设计
10.15.4高压安全检测硬件设计
10.15.5高压安全检测PCB板制造
10.15.6高压控制盒体设计
10.15.7 高压控制盒外型尺寸
10.15.8高压控制盒安装方式
10.15.9高压控制盒重量
10.15.10CAN通信定义
10.15.11电气接口定义
10.16低压控制盒设计
10.16.1低压电器控制电路设计
10.16.2电源管理控制逻辑设计
10.16.3电源管理软件设计
10.16.4电源管理硬件设计
10.16.5 电源管理PCB板制造
10.16.6低压控制盒体设计
10.16.7 低压控制盒外型尺寸
10.16.8低压控制盒安装方式
10.16.9低压控制盒重量
10.16.10CAN通信定义
10.16.11电气接口定义
10.17充电接口设计、选型
10.17.1插接件选型
10.17.2行程开关选型
10.17.3电气接口定义
10.18仪表设计、选型
10.18.1仪表显示定义、改制
10.18.2仪表外型设计
10.18.3仪表安装方式设计
10.18.4CAN通信定义
10.18.5电气接口定义

11结构设计、制造





11.1动力电池组安装底板设计、制造
11.1.1底板设计、制造
11.1.2安装支架、支座设计、制造
11.2动力电池组
11.2.1安装支座设计、制造
11.2.2冷却管路设计、制造
11.3电驱动系统
11.3.1驱动电机与减速器接合面设计、制造
11.3.2驱动电机输出轴设计、制造
11.3.3驱动电机输出轴与减速器输入轴连轴器设计、制造
11.3.4驱动电机与减速器装配尺寸链计算
11.3.5电驱动系统悬置设计、制造
11.4传动轴设计、制造
11.5集成安装支架设计、制造
安装部件包括：电机控制器，车载充电机，DC-DC，高压控制盒，低压控制盒，EPS控制器，空调控制器，电动真空助力泵。
11.6电动空调压缩机安装支架设计、制造
11.7电动空调管路设计、制造
11.8PTC电加热器安装支架设计、制造
11.9冷却水泵安装支架设计、制造
11.10冷却管路设计、制造
11.11真空储气罐安装支架设计、制造
11.12真空助力管路设计、制造
11.13充电接口安装支架设计、制造
11.14制动管路制造
11.15线束卡子设计、制造
11.16整车控制器安装支架设计、制造
11.17电子加速踏板安装支架设计、制造

12整车装配



12.1高压线束安装，线束卡子安装
12.2低压线束安装，线束卡子安装
12.3动力电池组安装
12.4 EPS系统安装
12.5真空储气罐安装
12.6真空管路安装
12.7动力总成组装
12.7.1联轴器安装
12.7.2驱动电机与减速器组装
12.8动力总成安装
12.9传动轴安装
12.10电动空调压缩机安装
12.11电动空调管路安装
12.12电动冷却水泵安装
12.13冷却管路安装
12.14集成安装支架分装
12.14.1电机控制器安装
12.14.2车载充电机安装
12.14.3DC-DC安装
12.14.4高压控制盒安装
12.14.5低压控制盒安装
12.14.6EPS控制器安装
12.14.7空调控制器安装
12.14.8电动真空助力泵安装
12.14.9高压线束安装，线束卡子安装
12.14.10低压线束安装，线束卡子安装
12.15集成安装支架分总成安装
12.16PTC电加热器安装
12.17电子加速踏板安装
12.18整车控制器安装
12.19仪表安装
**上述安装仅包括电动车改制部分，原车零部件安装在此不作描述。

13车辆调校
13.1轴荷
13.1.1前轴轴荷
13.1.2后轴轴荷
13.2质心计算
13.2.1质心距前轴距离
13.2.2质心距后轴距离
13.3质心高度
13.4减振器调校
13.4.1减振器计算
13.4.2螺旋弹簧改制
13.4.3减振器安装
13.5制动系统调校
13.5.1制动力分配校核
13.5.2前、后制动力校核
13.5.3ABS+EBD或ESP调校，或重新匹配
13.5.4制动系统排空

14上电前检测
14.1各运动件干涉检测
14.1.1转向系干涉检测
14.1.2轮系干涉检测
14.1.3悬架干涉检测
14.1.4传动系干涉检测
14.2低压电器上电前检测
14.2.1各低压电器已安装到位
14.2.2低压电器各插接件已插接、螺接牢固
14.2.3低压电器件及线束无开路、短路现象
14.3高压电器上电前检测
14.3.1各高压电器已安装到位
14.3.2高压电器各插接件已插接、螺接牢固
14.3.3高压电器件及线束无开路、短路现象
14.3.4高压系统爬电距离检测
14.3.5高压系统绝缘电阻检测
14.4冷却系统检测
14.4.1冷却系统管路连接检测
14.4.2冷却系统冷却液加注
14.4.3冷却系统密封检测
14.5制动系统检测
14.5.1制动系统制动液加注
14.5.2制动系统排空
14.6润滑系统检测
14.6.1润滑系统润滑液加注
14.6.2润滑系统密封检测

15上电检测（车辆静止）





15.1低压上电检测
15.1.1点火开关至OFF档时，有效切断各电器部件的电源
15.1.2点火开关至ON档时，有效接通各电器部件的电源
15.1.3点火开关至ST档时，ST信号有效传输至控制器
15.1.4各电器部件上电控制信号传输正常
15.1.5各电器部件上电控制信号接收正常
15.1.6各电器部件上电控制正确，
15.1.7各电器部件上电工作正常
15.2 CAN通信检测
15.2.1CAN通信信号传输正常
15.2.2CAN通信信号接收正常
15.2.3CAN通信表述正确
15.3EPS转向助力系统上电检测
15.4制动系统上电检测
15.4.1真空助力泵真空压力控制正常
15.4.2制动系统踏板力检测
15.4.3制动系统踏板行程检测
15.5冷却系统热平衡测试
15.6润滑系统润滑效果符合要求
15.7高压电器上电检测
15.7.1 各电器部件上电控制正确
15.7.2各电器部件上电工作正常
15.7.3高压电器及线路漏电电流检测
15.8仪表检测
15.8.1各表指示正常、准确
15.8.2各指示信号（灯）指示正常、准确

16样车试验



16.1车辆空载调试（驱动轮悬空）
16.1.1车辆上电控制调试
16.1.1.1低压上电逻辑控制调试
16.1.1.2高压上电逻辑控制调试
16.1.2电驱动系统调试
16.1.2.1整车控制器与驱动电机调试
16.1.2.2整车控制器与减速机调试
16.1.2.3整车控制器与电驱动系统联调
16.1.3动力电池充电调试
16.1.3.1快速充电调试
16.1.3.2车载充电调试
16.1.4整车联调
16.1.5电磁干扰调试（检测）
16.1.5.1传导干扰调试（检测）
16.1.5.2辐射干扰调试（检测）

16. 2车辆带负载调试（车辆行驶）
16.2.1EPS转向助力功能调试
16.2.2制动系统调试
16.2.2.1制动系统制动效能调试（检测）
16.2.2.2 ABS+EBD或ESP调试
16.2.3电驱动系统调试
16.2.3.1整车控制器与驱动电机调试
16.2.3.2整车控制器与减速机调试
16.2.3.3整车控制器与电驱动系统联调
16.2.4整车联调

16.3动力性试验
16.3.1最高车速试验
16.3.2 加速性能试验
0～50Km/h加速时间
50～80Km/h加速时间
16.3.3最大爬坡度试验

16.4低温起动性能试验

16.5能量性能和电池要求试验
16.5.1续驶里程
16.5.2系统直流电能消耗率
16.5.3高温时充电效率试验

16.6制动性能试验

16.7操稳性试验

16.8可靠性试验
16.8.1里程分配法试验
16.8.2故障法试验
16.8.3更换部件法试验

16.9电动车动力性能复试（同上）

17定型评审

17.1结构分析评审
17.2安全性、碰撞评审
17.3车身强度、耐久性评审
17.4操纵稳定性评审
17.5整车耐热、耐寒性评审
17.6人机工程学评审
17.7NVH评审
17.8漏雨、漏水性评审

18生产准备



19SOP



1新车上市