日本三晶技研增产汽车零部件 欲用镁合金取代工程塑料

 近日，精密模具制造商三晶技研在远离的城市工厂中购入大型、中型的模具加工机各一台，包括现有设备在内压铸机器一共35台，通过铸造镁合金增产订货不断增长的汽车零部件。8月下旬计划再追加一台中型机器，将生产能力比上一年提高两成。



三晶科研公司法岛社长说：“目前世界上，树脂零件被镁化的趋势正在不断扩大。今后，在许多国内市场的领域也将扩大需求”。

压铸机是把融化了的金属放入模具里，大量生产金属制品的机器。镁与铝相比，从模具中取出铸造品的变形很少，因此而广为使用。由于完成后的精度很高，所以可以节省在数值控制机床中削减变形的部分，具有能够简化制造工序的优点。特别是镁的重量是铝的三分之二，在实用金属中最轻，强度充分。从再利用的情况下考虑，能够适应追求轻量化的时代需求，并作为环境负荷最少的素材被关注。

汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重，汽车自重每减轻10%，其燃油效率可提高5%以上；汽车自重每降低100 kg，每百公里油耗可减少0.7 L左右，每节约1 L燃料可减少CO2排放2.5 g，年排放量减少30%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大，汽车的轻量化成必然趋势。

镁合金是航空器、航天器和火箭导弹制造工业中使用的最轻金属结构材料，主要用于制造低承力的零件。镁合金的比重虽然比塑料重，但是，单位重量的强度和弹性率比塑料高，所以，在同样的强度零部件的情况下，镁合金的零部件能做得比塑料的薄而且轻。另外，由于镁合金的比强度也比铝合金和铁高，因此，在不减少零部件的强度下，可减轻铝或铁的零部件的重量。镁合金相对比强度最高，比刚度接近铝合金和钢，远高于工程塑料。