巴斯夫创新聚氨酯技术背泡可用于制造轻质纤薄仪表盘
2018-08-24 17:59:27· 来源:CPRJ塑料橡胶
巴斯夫新聚氨酯技术,帮助汽车制造商制造结构极为复杂,但符合现行安全部件规定的同时迎合自动驾驶等新趋势的仪表盘。不仅如此,仪表盘必须最大程度地令驾驶者感到舒适易用。
巴斯夫新聚氨酯技术,帮助汽车制造商制造结构极为复杂,但符合现行安全部件规定的同时迎合自动驾驶等新趋势的仪表盘。不仅如此,仪表盘必须最大程度地令驾驶者感到舒适易用。
巴斯夫多年以来一直提供创新聚氨酯技术,用于制造具有背泡的仪表盘。其生产工艺要求在仪表盘的表皮和骨架之间注入聚氨酯泡沫,使表皮和支持材料结合在一起。这种泡沫的材料触感极为柔软。该定制系统排放量低,对不同材料制成的表面均具有良好附着力,因此颇具吸引力。即使是PVC表皮也可以轻松进行加工。
Elastoflex® E为汽车内饰制造轻质纤薄部件
生物基泡沫减轻重量
全新Elastoflex®E产品系列使重量显著减轻,实现了约为120g/L的泡沫密度,而且并不因此损失该泡沫的物理机械性能。依照部件几何结构不同,泡沫重量最大可减轻30%。凭借极为坚固精细的单元结构,该轻质纤薄系统可用于轮廓小于5毫米的小型部件,从而制造出极为轻质纤薄的仪表盘或车门元件,为全新设计选择扩大范围。
巴斯夫特性材料业务部门汽车内饰专家Marc Martin表示:“新PU系统专为集成传感器或控制元件而设计,能够减轻重量。此外我们进一步降低了排放值,并且可能简化了安全气囊激光弱化工艺的使用。”
作为新一代系统的一部分,巴斯夫还开发出了基于可再生原材料的泡沫系统。Elastoflex E 3496/102采用蓖麻油作为可再生原材料,可用于制造轻质纤薄的复杂元件,同时对多种材料均具有出色附着力。该开发成果于2017年底获得SPE环境类别奖。该项目与国际汽车零部件集团(IAC)共享可再生创新奖。
凭借全新轻质纤薄系统,巴斯夫将进一步扩大用于仪表盘、车门和座椅扶手的PU泡沫全球产品系列。
巴斯夫多年以来一直提供创新聚氨酯技术,用于制造具有背泡的仪表盘。其生产工艺要求在仪表盘的表皮和骨架之间注入聚氨酯泡沫,使表皮和支持材料结合在一起。这种泡沫的材料触感极为柔软。该定制系统排放量低,对不同材料制成的表面均具有良好附着力,因此颇具吸引力。即使是PVC表皮也可以轻松进行加工。
Elastoflex® E为汽车内饰制造轻质纤薄部件
生物基泡沫减轻重量
全新Elastoflex®E产品系列使重量显著减轻,实现了约为120g/L的泡沫密度,而且并不因此损失该泡沫的物理机械性能。依照部件几何结构不同,泡沫重量最大可减轻30%。凭借极为坚固精细的单元结构,该轻质纤薄系统可用于轮廓小于5毫米的小型部件,从而制造出极为轻质纤薄的仪表盘或车门元件,为全新设计选择扩大范围。
巴斯夫特性材料业务部门汽车内饰专家Marc Martin表示:“新PU系统专为集成传感器或控制元件而设计,能够减轻重量。此外我们进一步降低了排放值,并且可能简化了安全气囊激光弱化工艺的使用。”
作为新一代系统的一部分,巴斯夫还开发出了基于可再生原材料的泡沫系统。Elastoflex E 3496/102采用蓖麻油作为可再生原材料,可用于制造轻质纤薄的复杂元件,同时对多种材料均具有出色附着力。该开发成果于2017年底获得SPE环境类别奖。该项目与国际汽车零部件集团(IAC)共享可再生创新奖。
凭借全新轻质纤薄系统,巴斯夫将进一步扩大用于仪表盘、车门和座椅扶手的PU泡沫全球产品系列。
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