PLM助力北汽福田将产品开发周期缩短30%

业务挑战
-实现2D向3D设计的升级
-产品数据呈现“爆炸式”增长
-产品数据不准确、不统一以及产品版本管理混乱

成功关键
-建立完整的研发流程，并将产品知识固化到研发流程中
-管理CAD数据，确保数据流畅
-完成初步工艺规划、物流规划及工艺布局规划

结果
-产品开发周期缩短30%
-返工量减少20%
-实现分析驱动设计

行业
-工业机械和重型装备
-汽车及交通运输

客户主要业务
福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车超500万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、时代等十大汽车产品品牌。

解决方案/服务
-NX
-Teamcenter
-Tecnomatix

客户位置
北京，昌平区
中国

"Siemens PLM Software在汽车行业具有丰富的经验，而且，福田汽车未来的国际化发展需要有像Siemens PLM Software这样对未来趋势有把握、提供工程咨询服务的公司的合作支持，加之NX软件本身的优势，我们决定与Siemens PLM Software合作。"
勤柱 陆

信息技术部 研发工程系统科科长

北汽福田汽车股份有限公司

"通过PLM技术的深入应用，福田汽车实现了总部与各分公司之间的异地管理、协同设计与生产、数据共享以及业务流程和标准的统一，实现了研发数据的体系化管理。通过采用纵横两条主线有效管理产品数据，从产品概念开发、工程研发到资源发布的整个过程都在PLM系统中进行有效控制。资源发布完成后，研发数据正式转入下游生产和销售系统，将产品开发周期缩短30%，返工量减少20%。"
勤柱 陆

信息技术部 研发工程系统科科长

北汽福田汽车股份有限公司 



借助PLM追求高目标
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达428.65亿元。2012年，商用车产销量排名全球第一位。

福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车超500万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、时代等十大汽车产品品牌。

根据“福田汽车2020”战略，福田汽车正在全面实施“5+3+1”战略，在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五个国家分别建立年产10万辆汽车的工厂，突破北美、欧盟、日韩等三个最发达地区市场，在中国建设全球总部，建设全球创新中心、业务管理和运营中心，确保在中国市场的领导者地位。到 2020年，福田汽车将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销汽车达400万辆，实现销售收入5000亿元，进入世界汽车企业十强，成为世界级主流汽车企业。而此战略的实现加入了产品生命周期管理 (PLM)技术的贡献。

应对数据增多的问题
当今汽车业的竞争相当激烈，加快产品上市速度是汽车企业保持竞争力的关键所在。这就意味着企业必须加快创新的步伐，推出适合消费者需求的产品，导致汽车产品日益复杂。随着产品数据类型和数量呈现爆炸式增长，传统的管理流程已然不再能适应公司的发展。福田汽车面临着诸多问题，如数据版本不统一、部门之间的数据传递方式不畅、以及无法及时更改与更新等弊端造成产品研发周期长、数据错误以及丢失等，严重影响了公司的发展。

福田汽车信息技术部研发工程系统科科长陆勤柱说：“1998年，通用汽车在全球首创产品研发部门信息官（CIO），建立PLM战略，并在全球各工厂开始大规模推广PLM。此后，通用汽车的新车从设计到上市的时间，由42个月缩短到12个月。鲜活的案例给了我们很明显的启示。福田汽车是个注重创新的企业，同时我们意识到PLM是我们关注研发和设计必须要借助的有力工具。”



消除部门之间的信息孤岛，将设计经验固化在系统中
勤柱说，“NX是模具行业公认的口碑软件，在建模、仿真以及数字化加工方面有着无可比拟的优势。 Siemens PLM Software在汽车行业具有丰富的经验，而且，福田汽车未来的国际化发展需要有像Siemens PLM Software这样对未来趋势有把握、提供工程咨询服务的公司的合作支持，加之NX软件本身的优势，我们决定与Siemens PLM Software合作。”

福田汽车应用NX™软件后，消除了部门之间存在的信息孤岛，也将工程师的设计经验固化在系统中，减少了冗余数据录入，节省了时间。同时，软件培训时间大大缩短，工程师能够熟练地将之应用于产品设计，使公司在新产品上市方面占得先机。

建立统一平台
“从各不相同的产品开发系统转为集成的数字化方式是PLM 项目的起步阶段，如果没有统一的平台管理电子数据也是个让企业崩溃的事情，”勤柱说。“从公司级信息化规划开始，我们就很明晰信息化的步骤，接下来我们要建立一个统一的平台，用于管理研发的众多数据以及和后期的企业资源规划（ERP）、供应链管理（SCM）等系统接口，理顺整个流程。”

福田汽车依然选用Siemens PLM Software公司的Teamcenter®软件来建立统一的平台解决方案，管理来自NX及其他系统的数据。福田汽车应用Teamcenter建立了知识库，知识库的构成包括设计数据库和分析数据库等；建立了完整的研发流程和标准化的任务，以及各种工作模板，将知识固化到研发流程中，为数据共享和查找提供更多的便利。

现在，福田汽车拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、时代等知名的汽车产品品牌。建立统一的汽车平台以后，部门之间、异地之间的数据实现了高效共享和协同，提高了公司整体的灵活性，使福田汽车能够更快速地响应不断变化的市场偏好，同时提高产品质量。

PLM创造巨大收益
Siemens PLM Software 为福田汽车提供了计算机辅助设计 (CAD)、计算机辅助工程(CAE)、计算机辅助制造(CAM) 及产品数据管理(PDM)的全系列解决方案。以西门子系列软件为主线，福田汽车已经构建了完整的产品生命周期管理平台，进而在产品生命周期的各个阶段都实现了高度集成。

现在，利用Teamcenter福田汽车能够高效地管理所有的产品数据，并通过与上下游系统的集成，使得企业内部人员能够协同工作。勤柱说，现在数据能够顺畅、准确地在公司内部流通，缩短了产品开发周期。

此外，福田汽车还实施了Siemens PLM Software的 Tecnomatix®软件组合，应用其焊装工艺规划和仿真功能建立了数字化工厂。

勤柱说：“通过PLM技术的深入应用，福田汽车实现了总部与各分公司之间的异地管理、协同设计与生产、数据共享以及业务流程和标准的统一，实现了研发数据的体系化管理。通过采用纵横两条主线有效管理产品数据，从产品概念开发、工程研发到资源发布的整个过程都在PLM系统中进行有效控制。资源发布完成后，研发数据正式转入下游生产和销售系统，将产品开发周期缩短30%，返工量减少20%。”

更好的决策依据
勤柱说到：“下一步，我们计划引入项目管理系统和知识管理系统。一旦将供应商引入项目管理系统中，就能更好地控制模具开发及评审，这样能进一步实现成本和进度的有效管理。基于设计导航，设计人员就能随时通过数据库进行查询，有助于提高设计新手的产品设计质量。”