Solid Edge助力汽车座椅制造商Seats Inc.系统转换不受干扰

业务挑战
-座椅部件更加复杂，而设计时间更少
-尽可能减少为客户和姐妹公司提供的设计数据中的错误
-通过运用先进的CAM生产技术来降低制造成本

成功关键
-从二维CAD 更新至同步建模技术
-建立并调试座椅作为屏幕上三维组件；使用同步建模技术作为虚拟样机
-为用户和姐妹公司提供立体几何模型而不是图纸
-运用三维数据驱动制造机器

结果
-设计效率大大提高；制造复杂组件的时间削减了30%
-成型时间削减了 70%，降低成本
-提供给客户和姐妹公司的数据无差错
-厂房配备的先进的金属片、泡沫模型、工艺路线使更低的生产时间和成本成为可能

行业
汽车及交通运输

客户主要业务
Seats Inc.设计并制造重型卡车、紧急用车、送货篷车、铁路机车、施工设备与其他高速公路或非公路用设备的座椅及相关产品。

业务举措
-生产效率

解决方案/服务
Solid Edge

客户位置
Baraboo, 威斯康星州
美国

"我们希望同步建模技术能为我们带来益处，但是我们不能冒着效率降低的风险，将赌注全部压在一个人们可能不会也不想使用的系统上。我们的工程师对于Solid Edge的学习运用更加得心应手，他们的生产率也发生了飞跃，这些改变仅仅发生在数月内。我们对于在制造业取得的进步感到非常激动，这一切都多亏了Solid Edge。"
Mike Saari

项目工程师/CAD 部门领导

Seats Inc. 

汽车座椅制造商Seats Inc.，需要同步建模技术的优势：与客户精确的沟通、驱动制造设备的几何资料，前提是不得降低工程生产率。

3D 还是 2D
Seats Inc. 如今也处在中型制造公司普遍存在的两难境地：更新至实体模型还是仍旧使用过时的二维设计系统。同步建模技术在绘图上的优势早就得以证实：更精确的定义；在屏幕上装配零件与侦测错误的能力；供下游使用的更多设计数据；营销形象；更多驱动电算化制造设备的文件和三维几何数据。这些都是Seats Inc. 所需要的，但它并不希望因采用新的建模方法而导致设计师生产率的降低。

直观的解决方案
充分衡量评估一系列实体模型系统后， Seats Inc. 发现了Solid Edge® software与其他系统之间的显著区别。Solid Edge独一无二的用户界面使它更容易掌握，使用起来也更加直观。Seats Inc.看重它的另一个特点导入用户Pro/E和Catia文件的能力。公司为九位设计师取得了Solid Edge的执照并采用了新的设计流程，在该流程中座椅部件依照模型建造，然后在屏幕上组合创立整个产品的虚拟表示。立体几何已经取代了图纸，成为与客户沟通的优先方式，三维部件的表示为工厂制造方面的变革铺平了道路。



多方面的优势
对生产率下降的担心很快就消失了。这多亏了Solid Edge的装配建模能力和从多种角度观测复杂座椅部件（高达200个部件）的能力，与作图的工作方式，Seats Inc.节省了30%设计时间。原型创建过程能直接由3D模型制造，也能在一定程度上节约时间。 与过去相比，某些样机的创建节约了70%的时间。

自从运用Solid Edge来全面调试部件，提供给客户与ParCar Corp.（Seats Inc.的姐妹公司）的数据就没有差错了。在制造方面，三维几何模型的提供为大量先进工艺奠定了基础。Seats Inc. 最近完成了一个64000平方英尺的厂房扩建，并为它配备了最新水平的电算化制造设备，目前，Solid Edge 几何学应用于驱动最先进的穿孔等离子机器、热成型机器与打槽机。

立即了解最新情况
作为设计师能够快速熟练掌握Solid Edge的证明，在新软件出现的第二月里，九个工程师创建了265个实体模型 (由现有二维零件图纸转化而来)，几个月之后，数量增至每个月800个。