延锋安道拓座椅有限公司全面部署PLM，为全球同步开发提供支持

挑戰
-需缩短产品开发周期，降低设计和工程成本
-设计和工程团队的地理位置分散
-工程经理的缺口较大
-多项目平行开发
-轻量化产品的开发
-全球项目的同步开发与可视化

成功的關鍵
-先进的汽车工业技术——Teamcenter
-Siemens PLM Software和延锋安道拓共同合作开发的EBP系统
-来自Siemens PLM Software的成熟PLM解决方案
-自上而下地推进系统开发和实施
-对开发流程加以优化，而非重新编制
-系统目标明确，范围管控严密
-Siemens PLM Software团队经验丰富，实施高效
-对开发流程加以优化，而非重新编制
-系统目标明确，范围管控严密
-Siemens PLM Software团队经验丰富，实施高效

結果
-减少了90%的数据检索和共享时间
-零部件重用率由5%上升到25%
-最佳实践的资源、工程业务流及预算管理
-清除工程样件
-通过利用自动优化的设计流程，实现产品的轻量化
-更好地支持面向质量与制造的设计
-替换了多个不同业务系统
-实现了更有效和准确的业务流程与产品数据管理
-支持多部门并行工作
-实现全球各站点数据同步与共享
-不只是实现创新，而是实现更高效的创新

quotation marks数字化工程的应用使得延锋安道拓具备了高效的创新能力。
倪 嘉文,
副总经理兼技术中心工程执行总监 延锋安道拓座椅有限公司

PLM系统覆盖了延锋安道拓所有的产品数据，使其可以更好地支持面向质量与制造的设计。它替换了多个不同业务系统，实现了更有效、 更准确的业务流程与产品数据管理，并且能够支持公司内多部门并行工作，实现全球各站点数据同步与共享。
倪 嘉文,
副总经理兼技术中心工程执行总监 延锋安道拓座椅有限公司 

汽车座椅行业的佼佼者
延锋安道拓座椅有限公司（原延锋江森座椅）成立于1997年，是延锋伟世通汽车饰件系统有限公司和江森自控亚洲控股有限公司共同投资组建的合资企业。公司为汽车原始设备制造商（OEM）提供全方位的座椅解决方案，从标准4向座椅到豪华18向座椅，从涵盖金属骨架、机构部件、发泡、面套和头枕在内的座椅零部件到整椅系统，满足不同客户的品牌形象及设计理念。

经过17年的发展，延锋安道拓逐步完成了全产业链的垂直整合，现已成为中国最大的汽车座椅供应商，也是江森自控专业汽车内饰集团在亚太地区规模最大、且管理技术工具最先进、最全面的汽车座椅合资企业。

延锋安道拓不仅为中国几乎所有的汽车制造商供货，而且在全球市场也占有可观的市场份额，产品出口19个国家。目前，公司在中国拥有超过35 家生产和研发基地，1.8万名员工，以上海康桥工业区为总部，以烟台、南京、重庆及广州为区域中心。

延锋安道拓拥有中国领先的设计验证及座椅测试能力。通过与主要汽车制造商的广泛交流合作，延锋安道拓针对中国市场，开发了大量具有自主知识产权的座椅产品，成为业界的标杆型企业。现在，延锋安道拓为中国约30%的汽车提供座椅及零部件，并获得了包括上海通用、上海大众、上汽通用五菱、长城汽车、长安福特马自达、长安铃木、东风汽车和江淮汽车在内的多家OEM的优秀供应商称号。



持续的数字化之路
延锋安道拓的客户遍及全球，包括通用、奔驰、宝马、福特、大众、现代、沃尔沃和路虎等知名品牌。由于汽车座椅和零部件的开发必须与汽车设计保持同步，甚至超前，延锋安道拓必须缩短产品开发周期、降低设计和工程成本，面临的挑战包括设计团队和工程团队之间有地理距离、零部件重用以及对客户同步开发所需的数据进行管理等。

在2012年至2014年间，延锋安道拓的年销售额从180亿元增加至250亿元。延锋安道拓副总经理、技术中心工程执行总监倪嘉文先生认为，不管是创新成果的取得、销售收入连年的高速增长还是企业的成功转型和升级，都得益于延锋安道拓对数字化技术的深入应用。

1997年，延锋安道拓开始进行数字化投资，实施QAD企业资源规划（ERP）解决方案，实现物料和财务管理等功能；次年，公司引进了NX™软件作为计算机辅助设计（CAD）工具；五年后，公司又实施了Teamcenter®软件进行产品数据管理 （PDM），并建立了EPIC（Enterprise Program Information Collaboration）环境，用于管理二维数据。

2004年，延锋安道拓开始扩展Teamcenter的应用，成为中国汽车零部件行业第一家使用Teamcenter的企业。凭借Teamcenter的成功实施，延锋安道拓获得了2006年亚太地区卓越PLM大奖亚军。

2012年，延锋安道拓进一步推进Teamcenter的应用，为核心业务提供支持。倪先生说，“之所以选择Siemens PLM Software作为合作伙伴，是因为在17类企业需求中，他们有14类处于领先。Teamcenter为我们保持竞争优势、实现企业战略及提升研发能力提供了支持。”Teamcenter被用于几十个座椅系统的研发中，平均减少了90%的数据检索和共享时间，使零部件重用率由5%上升到25%，减少了手工文档操作，增强了数据的准确率和安全性。



为应付业务挑战，引入全新的工程管理解决方案
随着业务的快速发展，延锋安道拓面临着诸多新挑战。新项目数量快速递增，而人力资源发展速度却相对滞后，导致工程经理缺口较大。与此同时，由于OEM对乘客安全和舒适的关注度更高，对座椅产品的开发也越 来越重视，因而提出了更高的时间和质量要求。最后，100多个座椅项目平行开发，客户、 生产时间及产品要求各不相同。

公司所有项目都需在技术可行性、成本可控性以及产品质量控制方面取得稳步进展。据倪先生说，当时延锋安道拓需要一个工程管理系统以实现业务过程的透明化，并希望该系统能够为知识管理、交付物管理、时间管理、项目预算和质量管理等环节提供支持， 满足延锋安道拓核心业务的发展需求。

2013年，延锋安道拓与Siemens PLM Software联手，开发并实验了一套全球首创的专有工程管理系统，用以解决工程、业务、预算、项目、流程和人员等管理问题。该解决方案以Teamcenter为基础，来管理大型技术中心的所有系统（除数据外），包括预算、 人力资源配置、费用跟踪和任务分配等。

延锋安道拓安排了最有经验的工程主管和工程经理参与整个系统开发过程；自上而下地推进系统开发和系统实施工作；对现有流程加以优化，而非重新编制；系统目标明确且范围管控严谨；开发过程中允许对系统进行细化，但前提是不得改变最初的目标。

EBP系统消除了生产过程中使用工程样件的需求，并支持采用自动优化设计方法进行轻量化产品的开发。EBP系统提供了最佳实践的资源管理以及包括工作任务和交付物在内的工程业务流管理，并实现了对预算编制、使用和汇报的管理。



自实施以来，EBP系统已帮助实现了多项业务增强。通过落实最佳实践的产品开发流程，延锋安道拓强化了项目工作安排和时间控制，提高了项目通过率；而嵌入系统内的工程知识，使得零件在设计之初就能基于最优的工程实践。

利用EBP系统，每个员工都能清晰地了解每个项目及其工作安排，进而通过每周与项目特定开发团队进行沟通和交流，实现线上线下开发工作的有机结合。此外，EBP系统还和延锋安道拓的采购和财务系统相对接，确保项目成本得到更有效的管控。“延锋安道拓的PLM系统是江森自控全球同步开发项目EBP的一个组成部分。EBP系统与PLM结合后，延锋安道拓的日常工作完全实现了信息化，”倪先生如是说。



全面实施PLM 系统
2014年，PLM系统在延锋安道拓全面部署。 当时，延锋安道拓的各支持系统都是分步实施完成的。零件号、CAD文件和文档管理分别落实在不同系统中，而且没有关联，造成管理低效。工程团队的信息技术（IT）系统与质量、生产和工艺系统不对接，且没有一 个有效的可视化工具，导致工作效率难以提高。此外，还不支持全球项目的同步开发和可视化。

随着PLM系统的实施和应用，为延锋安道拓的核心业务提供了充分的数据支持和流程优势。倪先生解释道：“PLM系统覆盖了延锋安道拓所有的产品数据，使其可以更好地支持面向质量与制造的设计。它替换了多个不同业务系统，实现了更有效、更准确的业务流程与产品数据管理，并且能够支持公司内多部门并行工作，实现全球各站点数据同步与共享。数字化工程的应用使得延锋安道拓具备了高效的创新能力。”

基于数字模型的产品开发过程，实现了准确而高效的产品设计。通过产品可视化与制造仿真的无缝集成，数字化工程使所有参与人员都能同步使用最新的工程信息。

以节省的人力资源为例。倪先生说：“2004年，延锋安道拓的年销售额为几十亿元，拥 有7个数据管理员；到2014年，延锋安道拓的年销售额为250亿元，业务、产能都大大增加，但仍只有7个数据管理员。没有Siemens PLM Software的帮助和支持，这是不可能实现的。”