辉门动力总成针对重型车应用推出高性能高分子轴瓦涂层 IROX® 2

辉门动力总成将在汉诺威 2018 IAA 商用车展览会（13 号厅 C30 展台）上推出适用于重型车应用领域的新型高性能高分子涂层 IROX® 2，它是继去年辉门动力总成推出适用于轻型车发动机轴瓦的 IROX® 2 之后的又一创新产品。

IROX® 2

IROX® 2 能够强化抗咬粘与抗疲劳性能，尤其适用于钢曲轴。作为辉门 IROX 技术的一部分，IROX® 2 不仅能够减少摩擦，提高效率和耐磨性，还支持使用低粘度机油。应用于轻型车发动机的 IROX® 2 已经批量生产。而经过一系列成功测试之后，首批重型车项目已被指定使用。



辉门动力总成新型高性能聚合物 IROX® 2 轴瓦涂层

IROX® 2可将疲劳载荷范围扩展至 100 MPa 左右，而此前若要达到同等的疲劳载荷水平需要使用昂贵的 PVD 涂层轴瓦。通过减少摩擦，创新型 IROX 轴瓦涂层还能够帮助客户降低燃油消耗和二氧化碳排放。我们使用内部专门研发的试验台进行了评估，结果显示，使用 IROX 涂层轴瓦后，摩擦减损量高于从 5W30 机油更换为 0W20 机油时的摩擦减损量。

——辉门动力总成首席技术官
Gian Maria Olivetti


IROX 专为具有标准表面光洁度的曲轴研发，而 IROX® 2 适用于拥有超平滑表面且能够在较薄机油条件下运行的曲轴。这种高分子涂层材料具有高适应性，因此能够提供出色的发动机磨合特性。与（同样正在进军重型车领域的）铝材相比，这两种高分子涂层均能够减少摩擦和提高耐磨性。相较 IROX， IROX® 2 可以进一步强化抗咬粘与抗疲劳性能。因此，辉门动力总成能够根据客户的具体应用提供优化的设计方案。


测试轴瓦的摩擦试验台

“ IROX 与 IROX® 2 这两种涂层均适用于轻型车和重型车发动机的铝基和铜基轴瓦材料。它们在混合动力和启停式应用中尤为有效，这些应用在频繁重启的过程中会对轴瓦提出更高要求。该涂层是一种 PAI（聚酰胺酰亚胺）高分子树脂粘合剂，其中含有分散在整个基质中的大量添加剂。研发 IROX® 2 需对粘合剂进行分子材料改性，并对组合物进行细微的变化。例如，相较 IROX ，IROX® 2 不含碳化硅颗粒，且具有较高含量固体润滑剂的协同混合物。

——辉门动力总成轴承部技术总监
Stefan Rittmann
”