你知道汽车涂装的车间环境要求有哪些吗？

那喷漆环境的好坏又如何来进行检测呢？随着科技的进步，现在主要使用“空气微粒子计数器”，对空气内一定粒径的粉尘数量进行检测，它的使用也是非常方便，一般一台计数器它可以一次性检测到每立方米空气中大于等于0.5um、0.7um、1um、2um、3um、5um粒径粉尘的数量，对于喷漆室为了得到一个更为合理的数据，一般检测4个点。正常情况下，每月进行一次洁净度的检测。

驾驶室面漆喷漆线洁净度检测点俯视图


主视图



检测标准
美国联邦标准FS209E 空气洁净度级别见图4 ~5。对于检测出的数据，需要一个标准来评判它是否合格。1963年，美国出了一个洁净室标准FED-STD-209，在这项标准中，按每立方英尺中≥0.5um粉尘数量的最高允许浓度，将洁净室分成若干等级，如10级、100级、1000级。长期以来，世界上许多国家都是按照这个方法分级的，中国过去的洁净室标准也是按照这种方法分级的。1999年，国际标准化组织ISO颁布了一项国际标准《ISO14644-1洁净室与受控洁净环境，第一部分：空气洁净度分级》，标准中采用了新的分级。2001年，中国新颁布的洁净室设计标准中采用了ISO分级。标准共分为9个等级，第1级要求最高，第9级要求最低。汽车涂装行业一般采用第7级作为喷漆室和烘干室的标准，即：每立方米粒径大于或等于0.5um的粉尘数量少于352,000；粒径大于或等于1.0um的粉尘数量少于83200；粒径大于或等于5.0um的粉尘数量少于2930。

虽然汽车涂装对于洁净等级的要求远没有医药行业高，但是随着社会的发展，人们对于汽车外观的要求是越来越高，汽车不仅要性能好、油漆外观也要漂亮，因此世界汽车制造企业对于喷涂环境的要求也日益苛刻。




人们的不断探索与研究，促进了涂装行业的不断发展，我们使用各种仪器对涂装环境进行监控，这些技术的运用，不仅提高了产品质量，也减小了对操作者身体的伤害。相信随着科技的发展，我们对于涂装环境的监控还会有更高的手段、更新的方法。