对话大陆集团汤恩｜智领科技，驱动中国美好出行

改革开放40年以来，中国人的出行得到了本质性的改善，变得更加快速、安全、舒适且智能。
 

大陆集团，作为一家具有140多年历史的跨国公司，通过其高品质产品和技术为提升人们出行和生活品质做出了贡献。
 

最近，大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩（Enno Tang）先生接受上海日报（Shanghai daily）的采访，分享了他如何看待过去40年中国汽车产业的发展和变革，以及大陆集团如何利用领先科技助力中国美好出行。

汤恩先生

大陆集团中国区总裁兼首席执行官
 

01、你认为中国实行改革开放政策40年来最令人印象深刻的变化是什么？

改革开放政策40年来让人印象最为深刻的就是中国人的生活品质有了质的飞跃，在衣食住行各个方面都有了飞速发展。大陆集团主要是为出行领域提供优质的产品和技术解决方案及服务，因此，我们对中国社会在出行方面的深刻变化深有体会。70年代，个体出行的主要交通工具是自行车，如今变成了汽车。并且今天的出行方式也呈现多样化发展，除了个体出行外还出现了市内使用各种交通工具的公共出行。同时，在长距离的城际出行方面，航空和高铁得到了迅猛的发展。综合来看，人们出行的快速性，安全性，舒适性，智能性在过去的40年间得到了本质性地改善。
 

02、你如何评价改革开放对中国经济增长的重要性？

过去的40年是中国经济蓬勃发展的40年。通过改革开放，中国政府大量引进国外的先进技术和管理经验，助力中国本土经济和人民生活品质的提升。外资企业也得益于改革开放的契机进入中国，和本土企业一起为中国经济的崛起做出贡献。

作为一家具有140多年历史的跨国公司，大陆集团于1994年在中国成立了第一家合资公司，经过 24年的发展，大陆集团目前在中国拥有27个生产基地，17家研发中心， 超过25, 000名员工。我们非常感谢中国的改革开放政策，这不仅使得我们的业务在中国市场得到了蓬勃的发展，也让我们的高品质产品和技术为提升人们出行和生活品质做出了贡献。
 

03、你认为汽车零部件行业在改革开放以来四十年里最重要的改革和变化是什么？还有哪些可以进一步提高？

改革开放40年以来，中国的汽车产业包括汽车零部件行业经历了从小到大，由弱变强的发展历程。从2009年起，中国已然成为世界第一大汽车生产国和消费国，中国汽车产业规模不断发展壮大，在国民经济中的地位和作用持续增强。
 

汽车零部件行业是伴随汽车工业发展起来的基础产业，很多像大陆集团这样的国际汽车零部件公司都是跟随主机厂逐步进入中国市场的。在这40年间这些公司受益于中国政府的改革开放政策，秉持“扎根市场，服务市场”的战略为中国汽车工业的发展提供支持。同时，国内本土的汽车零部件公司的规模和竞争力也得到了长足的发展。目前不仅仅局限于在中国市场为本土汽车品牌供货，不少本土汽车配套商已经实现了在海外市场为国际品牌汽车配套。
 

近年来，电动化、智能网联化、自动化和共享化的快速推进给汽车产业带来了新的技术变革浪潮，汽车零部件公司都在积极进行转型，以快速敏捷的响应速度来应对市场的多样化发展。技术创新力成为企业在变革过程中保持领先地位的重要支点，也是中国汽车产业目前面临的一大挑战。因此全力推动技术创新能力提升成为中国汽车产业转型升级的主要目标。这些挑战是所有在中国的本土和国际汽车零部件供应商都需要应对的。

大陆集团在全国范围内积极推动和落实智慧工厂的建设。在上海嘉定的大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司向业界展示了其在智能制造方面的先进水平，也表明了大陆集团愿意为汽车零部件行业转型提供助力的决心。 

  

大陆集团始终致力于通过创新性科技与系统解决方案来驱动和助力中国汽车工业的发展。从全球来讲，2017年我们在研发方面的投资为31亿欧元，占销售额的7.1%；在中国我们有近3000名研发工程师，并且这一数字在未来五年会翻倍；自2010年起，大陆集团在中国发起3,027项专利申请，其中约1,800项获得授权；2019年上半年我们在重庆的研发中心即将开业，预计到2020年研发中心工程师人数将达到400人，并预计到2025年增长至1000人。
 

04、改革开放40年来中国发生了巨大变化。大陆集团在刚进入中国市场的商业战略是怎么样的？现在是什么样的？

大陆集团在90年代初是跟随我们国际品牌主机厂客户进入中国市场的。我们当时的商业战略是进行生产和供货的本地化，为合资汽车品牌客户提供高质量的本地生产的产品。

随着中国汽车行业的巨大变化，我们的战略也进行了适时调整：

• 秉持“扎根市场，服务市场”的发展思路，我们不仅要生产本地化，整个价值链都要实现本地化。

• 中国本土品牌发展迅速，因此我们除了加强对合资品牌的服务之外也全面助力本土品牌的发展。

面向未来，中国市场呈现动态和多样化的发展趋势，大陆集团除了目前成熟的商业模式之外，我们也在关注未来的更多机会，例如自动化驾驶、电气化、智能网联和共享出行等驾乘服务领域。我们希望通过领先的科技，和我们合作伙伴共同驱动中国美好出行。

 CUbE（大陆集团城市驾乘体验）是大陆集团无人驾驶技术的开发平台，有助于实现无人驾驶系统的运行。大陆集团坚信，这些自动化电动汽车——无人驾驶且无方向盘、制动踏板和油门踏板——将对交通状况的改善以及城市生活质量的提高做出重要贡献。
 

05、在改革开放的40年中，大陆集团在中国投资了多少钱？ 大陆集团在中国聘用了多少员工？ 未来五年公司的投资计划是什么？

大陆集团在进入中国的24年以来持续保持对本地市场的投资，人员也不断在增加，目前全国有超过25,000名员工。我们在2012到2017年的五年间在中国市场的投资额约为13亿欧元，未来五年还将在中国进行类似规模的投资。
 

06、大陆集团认为哪些具体的改革和举措将有助于公司在中国的业务？

在数字化成为全球汽车产业发展大势所趋的当下，智能网联汽车已经成为全球汽车产业未来发展的战略方向，在这种形势下，中国政府正在从战略高度对智能网联汽车的发展进行全面系统的战略规划，打造相应的基础设施和政策框架，这一举措无疑有助于我们在自动化驾驶以及智能网联车方面业务的开展。
 

另外为了解决日益严重的环境问题，李克强总理提出了“蓝天保卫战”这一新名词，要求加快改善生态环境特别是空气质量，同时中国政府也在从多方面支持新能源汽车产业的发展。大陆集团一直在大力投资新技术研发以满足日益严苛的国六排放标准，同时提供灵活多样的电气化解决方案让空气更清洁。

大陆集团员工努力践行质量第一的企业文化。大陆汽车系统（天津）有限公司员工经过仔细检测确保为客户提供高质量的产品和技术。

07、对于大陆集团来说，在中国开展业务有哪些好的内外部条件？哪方面是最困难的？

中国是一个动态的快速变化的竞争十分激烈的海量市场。就我们的观察来讲中国未来出行领域将会是持续多样化的发展，从个体出行到共享出行，从城市出行到城际出行。这样的市场环境对于我们来说机遇和挑战并存。大陆集团目前也在积极转型，从传统的汽车零部件公司转型成为提供出行解决方案的科技公司，对我们的组织架构根据市场需求进行调整，让整个组织变得更加灵活和敏捷，以便能够应对未来的挑战。在这一变革过程中，人才是我们发展的关键因素，特别是在如今的数字化时代，软件人才成为各大公司的关注焦点，大陆集团也在不遗余力地通过完善人才培养机制吸引和发展优秀人才。
 

08、今年第四季度，大陆集团有哪些计划可以和我们分享的？

今年四季度我们有很多活动和计划可以跟大家分享。我们刚刚和长沙市人民政府签订了投资协议，明年会在长沙建设一个中央电子工厂。今年10月末，我们在上海的大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司三期扩建工程即将开工，三期工程的建设将扩大我们在电子制动以及ADAS产品方面的产能，满足市场不断增长的需求；并且我们在重庆的研发中心也在加快建设中，预计明年第一季度会正式开业。同时，我们也在优化大陆集团的组织架构。具体来说，到今年底我们动力总成系统事业群转型为全功能的独立运营公司，以便更专注、更快速地满足市场和客户在内燃机节能减排技术及汽车电气化技术方面的需求。