钢材占比30% 保时捷911车身材料及技术解析
2019-01-04 21:33:27· 来源:易车
随着人们对汽车性能的追求不断提升,各家超级跑车的产品数据也做的越来越漂亮。在上周的保时捷技术交流会上,我们也顺路参观了保时捷工厂,这里正在制造车体更宽、速度更快的全新一代保时捷911,这台车型是保时捷全新的研发成果,结合了
随着人们对汽车性能的追求不断提升,各家超级跑车的产品数据也做的越来越漂亮。在上周的保时捷技术交流会上,我们也顺路参观了保时捷工厂,这里正在制造车体更宽、速度更快的全新一代保时捷911,这台车型是保时捷全新的研发成果,结合了保时捷品牌的经典设计风格与全新的车身方案,让我们来一起看看992车型在车身上有何变化。
整个工厂有着地上三层、地下一层的结构,一楼制造前车身、中段地板和后车身,二楼进行车体侧覆盖件和车顶框架的制造,三楼将整体架构、前后盖、车门安装至车体上,每一楼层的工作都有着清晰地分工。
钢材比例从前代车型的63%下降到现在的30%,降幅超过一半。除了车头和车尾的裙板之外,车身外壳现在完全由铝材制成。
992的车长为4499mm相比991.2加长了20mm,轴距2450mm和上一代一样,车身宽度为1852mm,算上后视镜的话为2024mm,从车尾来看992最大的感觉就是好像加了宽体,它有着一个非常性感的肥臀,相信这是大部分911车迷最希望的车尾造型。
从官方提供的图表看,992和718共用的MMB平台,未来还将会有多台衍生车型,MMB的扩展性很强,未来保时捷将会为整个大众汽车集团贡献更多的技术力量。
新设计的车门完全由铝板制成,这样就降低了白车身的重量,同时不损失车身稳定性与高品质。
- 下一篇:老司机带路,智能驾驶改变生活
- 上一篇:冲压同步工程阶段的控制方法
举报 0
收藏 0
分享 105
-
博世最新宣布裁员7000人
2024-11-06 -
旭化成与De Nora就集装箱式碱性水电解系统达成
2024-10-23 -
智绘未来,秀出“科技范儿”!法奥机器人邀您共
2024-10-09 -
共享可持续发展经验 电装致力成为绿色数字化转
2024-09-27
最新资讯
-
从数字愿景到创新落地:中国制造及建
2024-11-07 19:32
-
问界M7被鉴定存在“刹车失灵”和“人
2024-11-07 14:46
-
博世最新宣布裁员7000人
2024-11-06 11:55
-
够劲,够省,够野“型”!全尺寸混动
2024-11-06 11:55
-
日产汽车亮相第七届进博会,持续投资
2024-11-06 11:54