森萨塔科技，从此安全“驰”久

2019年，如期而至；中国乘用车市场迎来政策执行大年。除了沸沸扬扬的国六排放标准，对于胎压安全的关注，也终于落到了实处。
 

此前，工信部审查通过的强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）在今年全面实施。胎压监测系统（TPMS）将成为未来新车出厂的强制性配置，具体而言：自2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须配置TPMS；而自2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。

胎压监测（TPMS）是什么新装备？

胎压监测系统简称“TPMS”，是“Tire Pressure Monitoring System”的缩写，它能实时监测轮胎的压力和温度数据是否正常，并在异常状态下及时提醒驾驶员进行检查和维修，避免由胎压异常引发爆胎事故。
 

数据表明，胎压低于标准值25%时，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%时，爆胎几率也会增加1倍。而在近几年交通事故统计中，因爆胎引发的交通事故占比达20%，发生在高速公路上的严重车祸，更有70%是由爆胎引起的......一连串骇人数据显示，胎压监测对驾乘安全至关重要。此外，TPMS除了确保胎压正常，还能减少油耗，延长轮胎使用寿命，无论从行车安全还是经济性角度看，的确都是一个必要装备。

森萨塔科技 – TPMS领域领导者

老司机可能都知道，此前，整车厂商往往只会为中高端车型配置胎压监测系统。过去20多年来，全球超过60%的汽车制造商选择森萨塔科技的胎压监测系统（TPMS）作为原厂配套产品，这其中包括：奔驰、宝马、玛莎拉蒂、沃尔沃等知名豪华品牌，以及长城、比亚迪、通用、福特、现代等主流本土/合资品牌。

值得一提的是，虽说之前不少原厂已经配有胎压监测系统，不过往往都是“间接式”的（如左下图），没有胎压数据显示，只能在异常情况下警报，错报、误报率高。

而森萨塔科技目前可以提供“直接式”胎压监测系统（如右上图），技术性能更优，用户体验更好。

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值得一提的是，随着森萨塔科技TPMS业务在华的不断拓展与深入，除了整车厂商提供原厂配套，依托旗下后市场品牌舒瑞德，森萨塔科技也已全面进入汽车后市场。原厂未带或只配置了“间接式“胎压监测系统的车辆，完全可以点击阅读原文，进行升级。

放眼未来，愈加严苛的法律法规，不断敦促各大厂商为汽车提供更安全的驾乘保护；越来越多的车主对驾乘体验的诉求也在不断提升，这些都为森萨塔科技TPMS产品在原装市场和后市场的双向发展带来良好契机。