欧瑞康美科助力中国自主研发重型燃气轮机技术发展

导读：2013年9月，习近平主席提出“一带一路”的重大倡议以来，得到国际社会高度关注。2016年11月24日，中国工信部部长苗圩提到，“十三五”期间，我国全面启动实施航空发动机和燃气轮机的“两机”重大专项。自此，中国在大力推进自主研发的航空发动机和重型燃气轮机技术的道路上稳步前行。
 

2019年3月23日，根据新闻报道，在国家主席习近平和意大利共和国总理孔特的共同见证下，国家电力投资集团有限公司（简称“国家电投”）与意大利安萨尔多能源公司（简称“安萨尔多”）签署重型燃气轮机技术合作协议，双方将开展深入的技术合作，以加速中国重型燃气轮机自主创新进程。另一方面，中国重燃（中国重燃的最大股东为“国家电投”）与西门子签署了重型轮机领域的技术合作框架协议，进一步深化技术合作。

 

聚焦美科

国内外燃气轮机OEM长期战略合作伙伴

长期以来，欧瑞康美科与国内外知名燃气轮机制造商如：GE, 西门子，三菱，安萨尔多、上海电气、东方电气、哈尔滨电气等保持着紧密合作伙伴关系，为客户提供耐高温、耐磨损涂层的整体解决方案，积极参与客户产品的研发过程，获得客户肯定。

图为：欧瑞康美科在燃气轮机领域的热喷涂工艺应用
 

应用于燃机高温热障涂层的前端技术
 

2019年3月，欧瑞康美科受邀参加2019年高温结构材料及涂层高端论坛，并在论坛上发布了最新的等离子喷涂物理气相沉积（PS-PVD）技术。

欧瑞康美科新材料技术负责人--亚历山大·巴斯博士以及欧瑞康美科中国区航空及能源事业单元负责人--肖庆先生做了详细介绍。

（左：欧瑞康美科新材料技术负责人--亚历山大·巴斯博士，右：欧瑞康美科中国区航空及能源事业单元负责人--肖庆先生）

什么是PS-PVD？
 

等离子喷涂物理气相沉积（PS-PVD）最早是由美科公司开发的一种气相沉积涂层的低压等离子喷涂技术。 PS-PVD是在非常成熟的低压等离子喷涂技术（LPPS）的基础上进行研发。与传统真空等离子喷涂（VPS）和低压等离子喷涂（LPPS）相比，此工艺在低于2 mbar的环境下使用高能等离子喷枪进行工作，在此工况条件下产生的超常规等离子焰流特性，可以用来获得特殊及独特的涂层。
 

PS-PVD的一个非常关键特点是能够通过多种方法沉积涂层，不仅可以熔化粉末以液态形式堆积形成层状结构涂层，还可以气化粉末形成气相。因此，PS-PVD工艺很好地结合了传统物理气相沉积（PVD）技术与常规热喷涂技术，以气相沉积所形成的涂层具有新颖独特微观结构。
 

与EB-PVD不同之处在于：PS-PVD能够将气化后的粉末材料与超音速等离子焰流很好的整合在一起。经等离子射流增压的气流，诸如复杂形状的多联叶片也可以使用PS-PVD工艺获得柱状晶结构热障涂层。甚至在遮蔽阴影区域和视线区域外同样可以沉积厚度均匀的涂层。

PS-PVD能带来什么好处？