汽车制动性能检测技术的应用分析

2021-03-02 13:32:03· 来源：汽车制动之家

摘要：在社会高速发展的今天，交通工具的变革对人们的出行有着越来越大的影响，汽车已经成为人们所必备的交通工具，汽车已经普及到每个家庭。汽车的安全问题是一个关键问题，汽车的制动性能检测在汽车的检修中是一个重要工作，对汽车制动性能的检测是进行汽车

摘要：在社会高速发展的今天，交通工具的变革对人们的出行有着越来越大的影响，汽车已经成为人们所必备的交通工具，汽车已经普及到每个家庭。汽车的安全问题是一个关键问题，汽车的制动性能检测在汽车的检修中是一个重要工作，对汽车制动性能的检测是进行汽车安全检修的重要部分，是对汽车安全负责的重要工作。本文将对汽车的制动过程进行分析，探究制动性能的检测技术及汽车制动性能检测技术在检测过程中如何进行应用分析与探究。

引言

汽车的制动性能在汽车的使用过程中是一项重要的功能，汽车制动性的好坏直接影响到驾驶人的安全、舒适性，良好的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。对汽车的制动性能进行检测是汽车年度检修工作中的重要部分，汽车的制动性能对于汽车的安全驾驶有巨大的影响。良好的制动性能在一定情况下可以减少交通事故发生的可能性与严重程度。

1 进行汽车制动性能检测的必要性

保障汽车驾驶的安全性，汽车的制动性能是进行驾驶过程中一个非常重要的功能，如果制动性能发生故障会导致汽车失控等现象，从而引起交通事故的发生，对驾驶人以及其他行人或者车辆都有着安全威胁，对汽车的制动性能进行检修既是对自己的安全负责也是对他人的安全负责。通过汽车的制动性能检测能够在汽车出现问题时及时进行修理，将汽车的故障和隐患及时处理，保障汽车的性能安全，让驾驶人可以安全的进行驾驶。

2 汽车制动的过程

汽车的制动性能主要表现在三个方面，分别是：制动时间、制动距离和制动减速度。

2.1 汽车制动的时间

汽车进行制动要经历四个阶段，分别是：第一阶段，驾驶人决定制动的反应时间，人体从大脑发出信号到肢体执行有一个反应的时间过程，这部分的时间汽车还是正常行驶的，与汽车本身的制动性能没有关系。第二个阶段是汽车制动器的作用时间，通过这个阶段在一定程度上可以间接的看出来一辆汽车制动性能的好坏。第三个阶段是汽车的持续制动时间，在这个阶段是汽车开始减速到完全停止的过程，这是汽车制动性能真正发挥作用的阶段，在这个阶段可以直接有效的检测到汽车的制动性能的好坏，可以通过各项数据直接观测到该汽车的制动性能状况。第四个阶段是汽车的制动释放时间，在这个过程汽车已经完全处于停止的状态，这个过程对于当次的制动状况没有影响，但是会对下一次的制动工作造成影响，在这个阶段可以检测到每个车轮的阻滞率，保证对下一次的制动工作不会造成不利影响。

2.2 汽车的制动距离

汽车的制动距离就是汽车从开始制动，到制动工作结束汽车完全停止的过程中，汽车所走过的距离。汽车的制动距离是进行观测汽车制动性能的一个最直观有效的数据，是这辆汽车制动性能好坏的评判参数。通过观测汽车的制动距离可以看出汽车的制动性能，如果汽车的制动距离过长，那么对于驾驶汽车是一个不利的表现，制动距离过长很可能会发生本可以避免的交通事故，对驾驶人的安全有不利的影响。

2.3 制动跑偏

在汽车进行制动的过程中，汽车向左或向右跑偏而脱离了原来的驾驶方向的现象。在汽车进行制动的过程中，驾驶人需不停的掌握方向盘的方向，制动跑偏现象对于在高速行驶中的车辆容易引发交通事故。对于制动跑偏的检测方法，可以让驾驶人驾驶车辆保持直行，紧急踩制动踏板以后快速的收回，可以观测到汽车是否有跑偏的现象。

2.4 制动系统磨合

汽车的制动系统需要一个磨合的过程，经过多次的汽车制动功能的使用，在每一次制动以后都会有一个冷却的时间。在磨合期过后，可以进行调试。

2.5 汽车发动机熄火制动

美国对于发动机的制动熄火采用的标准是：采用规定的速度行驶，然后在规定的距离内完全制动，通过反复多次的实验，就为合格。

2.6 驻车制动

驻车制动就是让汽车在斜坡上停驻的时候可以保持完全不动的状态，并且保持的时间要通过标准的时间。

2.7 汽车的热衰退

汽车在进行制动的过程中，制动盘会存储许多的热量，然后会将热量散发出去。制动会在某个部位产生摩擦，尤其是在山路状况下的制动时局部的温度会非常高，经过长时间的高温，会产生热衰退的现象，对汽车的制动性能造成破坏。

3 汽车制动性能的检测

3.1 检测ABS制机车

ABS是汽车的防抱死制动系统，可以防止汽车在制动的过程中发生车轮制动抱死而拖滑的制动系统。通过使用ABS防抱死制动系统，可以在汽车制动的过程中，根据汽车的状况而计算出车轮的转速、加速度、减速度等数据，通过对数据的计算、分析，向ABS压力调节器发出控制信号，使制动压力调节器按要求工作。汽车的ABS系统可以有效的防止车轮在制动时抱死，并且有效的提高汽车的制动力，进而缩短汽车的制动距离，降低汽车在制动时发生侧滑、甩尾的可能性。一般对于车辆的检测方式主要有路试和检验台两种方式，通过滚筒式检验台可以真正的对汽车的ABS系统进行检测。通过滚筒式检验台可以有效的检测到汽车的跑偏度和制动减速方面的状况，并且也可以检测出汽车的制动力，因此，在对有ABS系统的汽车，应该使用滚动式检验台的方式进行检测汽车的制动性能。

滚动式检验台的检测方法主要是通过滚筒驱动车轮，汽车进行制动阻止滚筒转，检测设备检测汽车的制动力大小。

3.2 检测多轴制机车

对于大部分的重型货车与半挂车都是多轴制的汽车，重型货车的后轴为驱动双桥构造。由于重型货车的体积问题，多轴车的长宽高往往较长，检测站的场地以及设备等条件的限制，因此检测站没有办法对这些多轴车进行上线检测。对重型货车的制动性能检测还是主要通过滚筒式检测台进行，一般都采用的是单轴式的检测方法。让被检测的车辆在检验台上直线行驶，并将在行驶中依次将单个轴停到检测台的检测设备中，通过仪器检测出汽车的制动平衡和制动力等制动性能的检测指标。

3.3 平板式制动性能检测台

虽然滚动式检验台可以对多轴制机车以及ABS制机车进行制动性能的检测，但是随着技术的不断进步，在滚筒式检验台的基础上引入平板式的制动性能检测台。通过应用平板式制动性能检测台可以对被检测的汽车进行详细的评价和分析，通过各项数据来判断该汽车的制动性能的好坏。

平板式制动试验台是一种低速动态惯性式制动试验台，比较适合前轮驱动式的汽车检测制动性能。需要被检测的车辆用较低的速度开上检测台，按照规定要求置变速器于空挡并紧急制动，让汽车在惯性的作用下行驶，通过制动性能检测装置可以检测到各车车轮的制动力，通过对汽车在制动检测台上的测量，可以观测到汽车在低速度行驶时的特征，以及汽车的物理动态惯性模式，可以检测到汽车的拉动效果并对其进行分析。这种制动性能检测方式有检测设备简单、测试方法容易、所耗时间较短以及容易模拟道路的附着情况的优点。但是这种方法也有需要助跑道、不安全、不利于流水作业以及占地面积大的缺点，因此在检测站中的实际应用有一定的条件限制。

4 结论

汽车的制动性能是汽车进行安全驾驶的一项重要功能，汽车的制动性能对于驾驶汽车是一项非常重要的影响因素，制动性能是否良好会直接影响汽车的安全行驶。在发生的很多交通事故中，汽车的制动性能在事故原因中占有很大的比重，汽车的制动时间、制动距离以及制动减速度对避免交通事故有巨大的影响，因此，对汽车进行制动性能的检测是有重要意义的，关乎着数万人的生命安全。

通过上述分析论述，可以得知，在科技高速发展的今天，汽车产业的发展对人类的生活有很大的影响。在应用汽车的同时对汽车的检修也要有所重视，在汽车方面的制造与维修技术都应该实现全面化的发展。对于汽车检修作业来说，制动性能的检测是进行检修的不可或缺的一项工作，本文通过对汽车制动性能的全过程进行分析、研究，最终对汽车的制动性能检测技术进行探讨，将汽车制动性能的检测技术有了更深一步的了解与认识，从而了解到汽车制动性能检测的技术应用。

作者：段勖超①；吴智敏②

①四川希望汽车技师学院

②四川希望汽车职业学院