90后的不同人生阶段，伊兰特、卡罗拉谁来守护？

90后正在逐渐步入而立之年，有的人已经结婚生子肩负家庭重担，也有人贯彻单身主义潇洒依旧。虽然两种生活方式截然不同，但90后大都过着属于自己的理想生活，也都保留着年少轻狂的本真与自我，热血和温情。永远年轻，永远热泪盈眶。

对于新生代来说，有没有一款车能陪伴我们不同的人生阶段，既能满足家庭用车需求，也能担任“爱玩青年”的专属座驾？这里以目前国内A级市场热销车型第七代伊兰特和卡罗拉做对比，看谁才能担此重任。

第七代伊兰特

2021款卡罗拉

肩负全家出行重任，也包容“爱玩”小心思

成家立业后买车首要考虑家庭，车内空间是否够大，乘坐是否舒适，节假日能否带家人外出兜风等等。单身的年轻人购车时更注重车子的气质，设计风格要特立独行，内饰要兼顾时尚与科技。

第七代伊兰特设计时尚前卫，基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，有着短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计风格，同级最低底盘和最大宽高比，让整车呈现出低趴宽体的轿跑范儿，车身采用参数宝石立体雕刻风格，给人锋芒毕露的犀利之感，个性化十足。4680mm*1810mm*1415mm的车身尺寸，还有同级最长2720mm的轴距，保证了优秀的内部空间。其座椅和内部布局整体下沉，超长的车身与轴距让伊兰特的空间分布更加科学，后排空间优势明显。周末假期带上父母、妻子、孩子外出旅行也足够宽敞舒适。

第七代伊兰特

对于驾驶员来说，沉浸式座舱设计，双10.25英寸智慧连体屏、手机无线充电、D型多功能方向盘和飞航式换挡杆，无不透露着未来科技感。在肩负起家庭出行重任的同时，还能满足“爱玩”青年的小心思，看来第七代伊兰特在第五届中国汽车质量论坛暨2021年汽车用户满意度CACSI测评中，获得“2021年市场关注轿车”第一名，实至名归。

第七代伊兰特驾舱

2021卡罗拉的车型相比旧款有了较大改变，前脸采用更为夸张的表现形式，然而车身整体并未摆脱中庸传统的设计风格。尤其轴距较小、车内空间不足等特点，依然是网友们吐槽的“重灾区”，如果想要带全家出行，难免会感到拥挤不适。而对于追求个性的单身青年来说，卡罗拉整车造型稍显平庸，此外内饰风格廉价感过于突出，难以满足年轻人需求。

2021款卡罗拉内饰

既是持家好伙伴，也能提供极致驾控

成家立业的年轻人，与坚定不移的单身一族，对车子的动力系统也有着不同要求。“奶爸”们自然希望车子兼顾燃油经济性，而单身青年则追求极致驾控体验，对车辆操控有着很高的需求。

搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统的第七代伊兰特，做到了二者兼备。它提供1.5L和240T GDi两种动力总成，其中Gamma 1.5L MPI发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，匹配智能CVT变速器不仅能获得更高的传动效率，还扩大了变速器速比范围，这让伊兰特的反应更加迅速直接，提速更快，油耗也更低，百公里综合油耗仅为4.9L。

第七代伊兰特

Kappa 240T GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，其最大功率103kW，最大扭矩211N·m，匹配7DCT变速器不仅传动效率更高，而且换挡也非常顺畅，在低速升高速时毫无顿挫感，只需轻踩油门即可获得澎湃动力，还兼顾燃油性，百公里综合油耗仅5.2L。同时得益于伊兰特良好的底盘调校，车身响应更迅速，转向时精准，连续过弯也不会产生侧倾，稳定的驾驶与灵敏的反应，让人能尽情享受驾驶所带来的激情与乐趣。

第七代伊兰特Kappa 240T GDi高功率发动机

2021款卡罗拉新增加了1.5L车型，配备1.5L TNGA动力总成，匹配CVT变速箱，不过在传动效率方面不及伊兰特，百公里综合油耗为5.1L。同时卡罗拉的驾驶体验也遭到网友吐槽，在加速时不仅存在顿挫异响等情况，行驶过程中还存在拉扯感，无论是经济性还是驾驶体验，卡罗拉都难以满足90后需求。

2021款卡罗拉

综合上文来看，2021款卡罗拉因为造型中庸、空间狭窄、油耗偏高等问题，难以满足年轻人需求，反观第七代伊兰特，其宽大的空间、良好的燃油性和极致的驾控体验，明显更符合90后年轻人需求，无论是想要为家庭购买“奶爸”车，还是单身一族想要入手个性化十足的座驾，第七代伊兰特都会是你的最佳选择。