这家汽车公司要求全员卖车

近日有媒体报道指出，合创汽车发布了“驻点帮扶计划”，要求所有员工投入到汽车销售的第一线，以此作为提振销量的一种尝试。根据公司政策，任何成功促成销售的员工都将获得相当于车辆指导价3%的奖金，但未达成销售目标的员工将面临高达13万元的薪资扣减处罚。

▲网传员工引入卖车机制

这种极端的奖惩措施表明合创汽车正在经历严重的销售困境。虽然从短期看，这种措施可能会激发部分员工的销售积极性，但从长远来看，这是一个无法持续的模式。汽车销售不仅需要专业的知识和技能，还要求良好的市场环境和产品吸引力。将销售压力均匀地分配到每一个员工身上，可能会引起员工的不满和焦虑，从而影响到公司的内部氛围和团队凝聚力。

在过去的一年中，合创汽车经历了超过8位高管的离职，包括营销、销售和公关部门的负责人。在营销总裁杜兰女士短暂的任期内，尽管她主导了合创V09的市场推出，但产品不久后就陷入了充电数据造假的争议，进一步损害了公司的品牌形象和市场信任度。

▲合创汽车销售高管动态表（表格基于员工在脉脉上透露的信息整理）

尽管合创汽车目前市场上推出了多款车型，覆盖了从中型轿车到中大型MPV的多个细分市场，但其销量在近年来一直呈下滑趋势。2023年的累计销量较2022年略有下降。合创汽车的背后有蔚来和广汽这样的强有力背景，但在实际运营过程中却未能得到股东的全力支持。特别是在蔚来汽车逐渐退出后，合创汽车似乎更多地依赖于珠江投资管理集团的支持。这种独立而又不完全独立的复杂关系，使得合创汽车在战略执行和资源整合方面遇到了难题。

合创汽车当前的确面临着诸多挑战，但同时也拥有转型和反弹的机会。在汽车行业日益激烈的竞争环境中，只有不断创新、稳定内部管理、并紧密跟随市场需求的公司，才能在未来的发展中稳居不败之地。