从原型到量产：什么是汽车项目中的A、B、C样与SOP？

前言

在看汽车相关的项目中，A样、B样、C样、SOP这四个词汇出现的频率特别高，经常会听到“产品已经送某车厂A样了”、“项目正在B样设计中”、“产品马上完成C样了”、“预计XX时间SOP”等等，这些到底有什么区别呢？

1  汇总介绍

DV：设计验证的目的是确保产品设计满足所有技术规格和性能要求。它主要关注设计阶段的输出是否符合预期，包括设计文档、图纸、模型和原型。

PV：产品验证的目的是确保最终产品在实际使用条件下的性能和质量满足客户和法规要求。它关注的是产品的整体性能和功能，包括耐用性、可靠性和符合性。

2  具体介绍

A样：原型器件（Prototype）

一般被称作原型器件，能够实现基本的功能并进行相关验证

特点：

①手工样件

②外观、尺寸、功能等尚未完善

B样：手工样件（Soft Tooling）

一般被称作为手工样件，使用辅助工具制成的功能性、可驾驶的样品，用于设计验证DV（Design Verification，验证设计出来的产品是否符合标准要求）

特点：

①手工或者模具件

②软硬件功能要求均已满足

③外观尺寸已经固化

④能够满足性能验证要求

OTS：工装样品（Off Tool Sample）

被称作为工装样品，主要用于性能、制造可行性及品质可行性方面的评价，目的就是验证大规模生产零件供应商的硬工装的能力

特点：

①非生产节拍条件下生产的工装样品

②有对应的工程认可报告（如尺寸、性能、外观合格报告等）

C样：批量样件（Hard Tooling）

使用生产工具制造的部件，主要用于验证PV（Product Verification，验证使用批量生产工艺生产的产品是否符合要求）

特点：

①使用生产工具制造的批量件

②有专门的工装器具和对应的工艺路线文件

③可用于实车测试

SOP：开始量产（Star of Production）

该阶段的产品可用于进行相关的审核（如整车进行公告验证）及强制检测等，并提供质保说明和使用手册，以到达产品释放标准。

特点：

①满足所有质量要求

②适合全面生产

③有配套的车间产线

产品导入车厂客户，一般都是A样-->B样-->C样（OTS也属于C样阶段）-->SOP，这里的SOP是Start of Production，即量产，而不是作业标准书（Standard Operating Procedure）。

每个阶段，都是汽车制造过程中不可或缺的一环，确保产品在推向市场前经过严格的测试和验证。但某些特别紧急的情况下，部分中间验证流程可能会加急或简化。

此外，对应A样/B样/C样/SOP，我们看的项目产线情况，往往也和阶段有关系，A样前后，一般为小试线；B样C样阶段，常见的一般是建设中试线；SOP前后，一般为量产线，但具体情况，也和供应商对未来发展和备货的预期情况有关。