观致汽车制造全过程

　　上图为完成检查后，右前纵梁外板固定其他焊接件螺栓和焊点状态特写。手写数字记号，为通过质量门后的标记。

　　有意思的是，观致3汽车后地板左右轮室罩结构并不完全一致。为了容纳和固定加油管路，右侧轮式罩明显高于左侧轮室罩。

　　上图为KUKA机械手臂对合装基础件电焊左右侧围（红色箭头）工序。

　　在下一道工序旁，待用的顶盖已经被机械手臂抬升（白色箭头），准备用于焊装（黄色箭头）。

　　红色保护围板内是二氧保护焊工位，对侧围（黄色箭头）、顶盖以及合装基础件进行“鱼鳞焊”加固。

　　红色箭头：完成二氧保护焊节后的工位走向。

　　焊装线最后的质量门配备了无影灯，可供5套车身焊接件进行人工检查。

　　最后由升降机轨道送入涂装线。

　　白色箭头：升降机提升至最高点后自动锁定对接的轨道

　　为了保证良品率，在焊装车间安装了一组焊接件不同瑕疵样品，以及在不同故障焊接件上进行中涂和喷漆后的故障表现看板。

　　而4（5）车门前机盖和后箱盖等分系统焊接件，需要通过自动拍照检测工序。

　　并未安装“4门2盖”的车身焊接件，还要通过三坐标测量抽查。

　　安装了4车门、前机盖和后备箱盖的完整车身焊接，还要经过表面质量和精度的人工抽查。