优化内外饰组件 创造舒适驾乘之旅

圣戈班开发的NORGLIDE®轴承和RENCOL®精密定位圈采用扭矩控制设计，以保护齿轮和电动机，在解决保持汽车机电设备寿命的同时也实现了简便安装。这些产品还可以帮助系统集成商降低生产成本，帮助汽车制造商为消费者提供无忧、可靠且舒适的车辆。这些组件虽小，却意义非凡，有了它们，驾驶者可以享受更为舒适、愉悦的驾驶旅程。

提升尾门防夹性能

为了提高安全性，现在的汽车均配备了滑动控制装置，如果尾门在关闭过程中检测到包或儿童的手等障碍物，将停止关闭。系统供应商希望滑动控制装置扭矩公差小，具备防夹控制功能和体积小、重量轻等特点，以减少占用空间，降低汽车重量。

目前，有两种常见的方案。一些自动尾门的防夹装置由主轴传动机构、电子传感器、电动机和控制部分组成。如果传感器在尾门关闭时检测到任何障碍物，将发送信号至电动机，停止关闭。这一方案扭矩精确，可有效防止乘客被尾门夹伤，但也存在一些不足。例如，此类系统所含组件太多，导致汽车重量和成本增加，同时也拉长了组装时间，增加了组装复杂度。面对如今对轻便、省油车辆的需求，降低组件重量十分关键。

另一项方案是使用径向弹簧摩擦型紧固件，即精密定位圈，作为简易的滑动控制组件。两个圆柱形组件中嵌入柔性薄片加以固定，定位圈置于电动机齿轮的上方。可以调节精密定位圈的波状凸起部分，使定位圈在预先设定的扭矩范围内滑动，从而控制滑动。如果外力过大或扭矩应用至电动机轴上(后备箱关闭路径上有障碍物时即发生此情况)，定位圈将会滑动。这一设计使传动轴自转，而齿轮静止以防止尾门关闭。

此外，这一装置还可防止电动机过热，避免齿轮因负载过重而受损，从而延长汽车寿命，避免大笔维修支出。使用精密定位圈取代重型控制装置，可节省空间，减轻重量，有助于汽车制造商和系统供应商优化智能设计。总之，圣戈班开发的创新型解决方案对汽车外部应用有诸多益处。

舒适的汽车扶手

无论是长途驾驶，还是短途出行，我们都希望有舒适的汽车扶手相伴。扭矩控制对固定扶手至关重要，同时也影响着消费者对汽车品质的整体评价。

汽车扶手的扭矩控制多选用塑料垫圈和弹簧固定装置。塑料垫圈的属性会随温度变化而变化，变矩系数也会受到影响，导致垫圈冬季松弛、夏季僵硬。此外，塑料垫圈和弹簧固定装置组装流程复杂，对精密度要求很高。将这些组件嵌入枢轴销和针销盒之间，需要更大的组装力。多零件的结构也使生产时间延长，组装成本增加。

其实只需将精密定位圈轻松置于座椅扶手的枢轴中，即可固定扶手，无论如何严酷的环境都可保持不下滑。波浪形和开口环设计使定位圈不受热胀冷缩影响，确保始终如一的性能表现。与塑料垫圈相比，定位圈的优点既不受温度波动影响，又不易磨损。精密定位圈的波状凸起部分起到减噪减振的功效，带来安静的驾乘体验，从而提高舒适度，极大提升驾驶者的满意度。

与传统装置相比，精密定位圈的突起部分具备压缩性，所需组装力更小，便于简化组装流程。精密定位圈不受角度偏差影响，有助于汽车制造商节省资源，减少所需的精确机械操作，提高组装效率。

舒适座椅

汽车座椅可自动或手动调节，有11个档位供驾驶者和乘客选择。座椅自动调节驱动器由电动机和齿轮系统组成。自动装置方便乘客和驾驶员随时快速调整座椅。

如果有物体对座位调整造成障碍，但乘客没有及时发现，仍大力调节座椅，会使电动机负荷过重，导致齿轮受损或整个系统烧毁。此时需要更换整个调节系统，价格昂贵且浪费时间。

传统电动机和齿轮连接方式包括焊接和胶粘，二者均不具备滑动控制功能，因此需额外配备保护系统，避免发生损伤。通常的解决办法是使用传感器类装置，但此类装置体积很大，使生产过程更加复杂、冗长且生产成本较高。在传动轴和齿轮间使用精密定位圈作为滑动控制装置，可以保护电动机和齿轮免受损害或频繁更换。这一设计可避免电动机扭矩过载，延长设备寿命，同时也可避免增加整体重量和组装难度。