刘杨 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 副总经理

    湖南中车时代电动汽车股份有限公司成立于2007年7月，是中国中车株洲电力机车研究所有限公司联合曙光汽车集团、三一集团、清华大学等国内优势资源而组建的股份制公司。公司占地面积288亩，注册资本5.7亿元，经营范围为电动汽车整车集成设计、电气系统集成设计与整车制造、销售及技术服务；电动汽车关键零部件的设计开发、制造、销售及服务；传统客车的设计开发、制造、销售及服务等。

    截至2016年底，公司累计销售节能与新能源汽车近10000余辆，各类电传动系统及关键零部件逾20000（台）套，是国内最大的电动客车电驱动系统和关键零部件供应商之一。销售收入由2010年的4.1亿元增长至2016年的38.5亿元，年均复合增长率达40%。并且，2015年公司成功获批国家工信部新能源客车智能工厂，成为国家首批智能制造示范企业，全国新能源客车两家企业之一。

二、CEO简介

    刘杨，高级工程师，毕业于国防科技大学，“株洲市科学技术进步奖”获得者，湖南省智能制造专家委员会专家；2003年进入株洲电力机车研究所有限公司工作，2004年至今，担任湖南中车时代电动汽车股份有限公司副总经理, 在任期间，主持开展多个管理创新项目，2013年获得原南车集团管理创新成果二等奖，“中国制造业精细化管理最佳实践奖”；2013-2015年连续三次获得湖南省管理创新成果一等奖。个人多次荣获原南车集团级荣誉，2016年荣获中车集团“十二五”总经理特别奖。

湖南中车时代电动汽车股份有限公司副总经理 刘杨

三、近几年来对企业转型发展所采取的举措

    近年来，中车时代电动在全面统筹规划下，以“百亿企业”为目标，坚持“快速可控”的经营理念，以全面深入实施标杆管理为抓手，以“技术工艺跨越，重点市场突破，新兴业务培育，重点项目建设”为主线，实现整车与系统协同发展，效率与效益同步提升，能力建设与规模突破齐头并进。

    1、突围政策困境，市场开拓捷报频传

    2016年，在国家有关部委年初查处骗补事件后，新能源客车补贴政策摇摆不定，车辆推荐目录全面停止，突然增加电池厂家目录，国家和地方补贴至今未支付，公司经营工作遇到了空前的压力。但全公司上下一心，排坚克难，在加强前期市场策划的同时，加强营销资源投入，全年产销新能源客车整车4273辆，电驱动系统产品外销数量超8000台（套）实现销售收入38.5亿元，年均复合增长率达40%。

    2、坚持创新驱动，产品研发亮点纷呈

    （1）精心策划组织，完成了大中型客车整车资质升级。11月初工信部网站进行了公示与公告，公司正式获得大中型客车底盘生产资质，为公司未来发展创造了有利条件。

    （2）整车产品平台搭建完善，轻量化水平达到国内领先。先后完多款纯电动城市客车整车平台开发，并已批量推广使用；车身轻量化水平优于行业同类型产品；从无到有建立了CAE自主分析能力。

    （3）系统技术创新多点突破，“三电”核心升级初显成效。储能系统安全性能提升，自主建设了公司车联网平台-“云智通”，推动新能源客车不断智能化。

    3、主导引进精益生产方式，运营管控体系全面升级。

    2008年，为了应对公交客车行业的个性化订单多、交付周期短、质量要求高、价格竞争激烈的挑战，在刘杨总的带领下，公司决定引进精益生产模式。按照精益生产理论及行业标杆工艺规划、领导建设二期工程；以提升经营效益为目标，推动全面对标管理改善，督促营销、产品规划、设计、工艺、采购、生产到售后服务等各部门对标优秀企业识别差距并实施改善，将精益生产逐步向精益管理推进。

    作为精益生产的步道者和践行者，在刘杨的正确领导及科学规划下，公司从成立之初的日产2台、4台、8台、16台、到现在的日产30台，实现了产能几何级数的快速提升；公司十二五期间销售收入复合增长率达到40%；在运营管理方面，公司获得“南车二级精益车间、湖南省管理创新一等奖、国家第一批智能制造示范车间”等成果；在生产工艺方面，整车电泳、全承载技术处于行业一流水平。

    4、以人为本，打造企业“精益改善文化”。

    主持完成了安全标准化体系国家一级企业的认证，连续5年实现了安全生产“三零的目标”，通过搭建精益培训道场，打造了公司人才育成高地，培养了40多名国际焊工，200多名专业技师队伍。

    致力于将“精益文化融入企业和员工血液”的最高境界，全面掌握和熟练应用精益的思维方式和管理方法，逐步形成全员参与、主动改善的企业文化，形成了员工与企业共成长的企业氛围。公司对精益生产的学习、咨询费用、精益改善的奖励逐年增长。另一方面，通过新设备、新技术、新工艺、新材料的引进，极大改善了现场作业环境，消除了各种隐性的安全隐患。通过组织开展劳动竞赛、技能比武、班组建设、全员改善、演讲比赛等活动，极大地激发了广大员工投身公司事业的热情，营造了良好的工作氛围，真正实现了企业与员工共享成功。

    5、落实质量过程管控，产品品质稳中有升

    全面学习TS各类工具，发布了公司《供应商管理手册》，对供应商实施制度化审核，实施质量管理输出并推动PPAP全面应用；生产过程实施过程控制，重点工序如电泳实施SPC，质量责任到车间、班组和个人，内部质量索赔机制初步建立；研发产品以点带面实施APQP,订单设计强化变化点管理，质量问题通过QMS信息化系统实现有效的预防再发。

    6、挖掘文化内涵，中车品牌形象彰显高度

    以“树立新能源领先品牌形象”为核心，重点开展了“塑形象、造声量、推品牌”等系列宣传报道，借助北京道路运输展成功举办“新中车 新动力 新未来”品牌发布，借力德国汉诺威车展成功举办“Think LC with CRRC”发布会等重要品牌宣传活动，有效提升了公司知名度，树立了品牌新高度、提升了品牌形象。

    7、创新驱动，以信息化促进工业化，争做信息化建设的国家队和主力军。

    深刻理解智能制造内涵，洞悉智能制造发展方向，主导“新能源客车智能工厂建设项目”申报，公司成功入选中国智能制造专项项目，成为首批“中国制造2025”战略下智能制造专项项目国家队之一，全面推动生产制造向智能化转型，对新能源客车行业智能制造具有典型示范效益。

荣获中国中车第一届管理创新成果三等奖
 

荣获2015年湖南省企业管理现代化创新成果一等奖
 

荣获2014年湖南省企业管理现代化创新成果一等奖
 

荣获2013年湖南省企业管理现代化创新成果一等奖
 

荣获2013年中国制造业精细化生产管理最佳实践奖

四、近几年来企业在两化融合方面的进展

    湖南中车时代电动汽车股份有限公司属于新能源客车制造公司，新能源客车制造和传统制造业相比拥有很多的不同点，主要体现在定制化、小批量的生产模式，且客户点单现象普遍。客车生产工序复杂，且每一道工序工艺要求高，需要很多的控制和追踪手段，这就对公司的信息化提出了更高的要求。公司建厂至今，信息化建设不断拓展、深化，已构建了涵盖设计、制造、质量、销售、供应链、财务、售后等领域的系统平台；其中制造以MES系统为核心，实现对客车生产的精细化加工的控制和生产数据的实时追踪、动态呈现，售后以售后服务系统为核心，QMS系统为支撑，实现了产品全生命周期的质量管理体系；建立了以SAP ERP系统为主，WMS、SRM、CRM、产品配置器、费控、投资系统平台为辅的物流、销售，供应链，财务系统的集成管理平台，在实现了公司信息化系统的全覆盖同时，推广深化了基于工位制节拍化一个流的精益制造模式。

    十二五以来，公司积极响应国家两化融合的号召，继续大力推进信息化的进程， 结合“互联网+”的新生态、新思维，构建了“云智通”车联网平台，初步建立起车-X（X：车、路、人及互联网等）之间无线通讯和信息交换平台，通过该平台，可对公司销售的新能源客车进行全面的状况监控、实时的故障预警功能，同时利用先进的大数据分析技术对采集的海量数据进行提取、分析、建模，实时调整车辆的能源分配控制策略，让每一滴油、每一度电发挥最大的效率，拒绝无效的能量消耗。云智通还可对车辆运营全过程的驾驶员行为数据（例如，急加速、急减速、停车空调及空挡滑行等）进行测评、分析及总结，并以图形、报表等方式进行展现，让驾驶员对驾驶行为与能耗关系一目了然，从而通过规范驾驶员行为实现降低能耗。通过云智规范驾驶员行为，平均油耗约与应用云智通之前相比，降低了约5%，平均一年节约油耗开支近6000元。

    十三五期间，公司将着力推进“新能源客车智能化工厂”建设，持续引进关键自动化设备和机器人的基础上，通过厂区网络通讯平台、数据传感器，将底层生产设备、控制器、扫描枪、目视化看板、数据采集器进行互联，由SCADA系统（设备智能监控与辅助报工系统）和“三位一体（能源、安全、环保）”进行数据收集和分析，再通过数据接口与执行层进行无缝集成，促进生产线任务自动获取和报工，实现执行层全流程的数字化管控，为计划层提供及时可靠的数据支撑。然后传输给业务层和企业管理层，采用大数据分析技术，完成全产业链的价值分析，并依此作出管理决策。通过供应商门户与前端供应商进行询价、交货、追溯活动，通过CRM、售后服务系统与后端客户进行故障维修、产品保养、合同签订、市场开拓等活动。整体上实现“纵向集成，横向互联”。以此，为中车时代电动打造一套工厂级别的设备自动化、生产透明化、物流智能化、管理移动化、决策数据化全流程经营管控体系，为公司“十三五”战略规划的实现提供全面支撑。

    十三五期间公司信息化建设里程碑工程：

    ① 2015年～2016年 

    通过“云智通”平台建设，构建具有大数据管理及分析能力的数据中心，实现整车产品全生命周期的智能管控，提升整车产品的附加值。

    推动PLM系统改造，进一步缩短产品设计、工艺周期，促进研发体系快速响应市场订单。

    ② 2016～2017年

    以现有系统为载体，策划推动BI（商务智能）项目，实现业务管理数据分析智能化。

    引进自动化控制系统，推进智能工厂建设。

    ③ 2018年

    推进知识快速共享，搭建知识库系统。

    全面引进RFID技术，实施电子标签、二维码进行数据采集和数据追溯，内部生产、物流实现物联网。

    ④ 2019年

    集成整合研发、工艺子平台，实施数字化工艺管理系统，PRO/E、CAD、CAPP等数字建模，打造三维建模、仿真设计信息平台。

    全面推进云计算工程，完善数据管理平台，构建适合客车整车及零部件研发、制造、销售、运维、服务全面解决方案的信息化平台。

    ⑤ 2020年

    设计支撑自动化设备控制解决方案，构建智能数据分析模型，推进无边界信息互联，大数据智能分析。

    结合生产组织形式，以工业化4.0为模型，设计支撑自动化设备控制解决方案，构建智慧工厂。

五、对两化融合的感悟和观点

    在全民互联网时代，信息技术是第一生产力，信息化与工业化融合必须以技术创新为动力，信息系统要以提高企业运营效率为目标，而精益生产必须与智能制造相结合才能应对未来的运营挑战。未来企业的信息化与工业化必将融合成为一个高度自治、智能的系统，各种管理信息系统（如CRM、PLM、SCM、ERP、MES等）都集合成一个统一平台，彼此之间互联互通，数据共享，同时与设备层进行无缝集成，全面实现定制化的客户订单自动处理、自动排产、物料自动转运、产品自动生产、设备自行监控等。