汽车零部件及整车设计和开发流程的建立

    (2)签署权限的统一。组织机构的重新调整，除了人员岗位变化较大外，组织机构的科室和层级设置，也发生了较大的变化。零部件及整车签署权限均不能套用，签署权限必须进行调整和发布。 对零部件及整车签署权限进行综合分析，要取其优点，避免缺点。我们依据岗位基本定义及各岗位对应的基本工作职责，将签署权限按技术、项目、行政区分，例如，项目经理不能对技术文件进行批准而对技术具有总负责的产品总工，不需要对项目进度等相关文件进行批准。

    对各级人员的审批权限，进行了基本原则规定工程师具有编制、校对和会签权、主任工程师及科长具有技术文件审核权，总监具有批准权，总工对整车方案及总体进行批准。按照定义的基本原则，我们将技术中心100多项设计和开发交付物按类型和重要度分类，按照基本原则，一一确定每类技术文件相应的审批权限并发布。

    签署权限发布后，各岗位人员均明确了自己的工作职责，各司其责，不交叉，不相互抱怨，但又能相互配合。

    (3)审批系统的统一。针对技术文件存在审批流程和系统不统一的问题，我们对OA系统和PDM系统特点进行了分析：

    OA系统。OA(Ottice Automation)系统，即办公自动化系统，具有易用性、开发性的特点。公司内所有电脑均可登陆OA、远程也可登陆OA，但因可登陆范围过大，技术文件保密策略不佳。同时OA流程审批结束后，技术文件不方便查阅，且没有与产品数据相关联。

    PDM系统。PDM(ProductData Management)是专业的产品数据管理软件，用来管理所有与产品相关信息(包括零件信息、配置、文档、CAD文件、结构、权限信息等)和所有与产品相关过程(包括过程定义和管理)的技术。其提供产品全生命周期的信息管理并可在企业范围内，为产品设计和制造建立一个并行化的协作环境。同时，PDM具有专业的数据保护安全机制，可设分级权限查阅数据。

    对OA系统及PDM系统特点进行分析后，确定OA中只审批行政类及项目类文件、PDM中审批技术类文件。

    按此原则，我们分类分步将OA中技术流程，转移到PDM系统中，在交接前做好PDM流程的建立并反复测试，制作流程操作指导教材，利用非工作时间将流程切换，停用OA系统流程启用PDM流程。 审批系统的统一，工程师在进行技术文件编写和发布时，只需使用PDM系统即可，使设计和开发工作规范化、标准化，同时也为我们的发布和发放流程的统一打下了基础。

    (4)发布和发放流程的统一。合并后，资料员人数减少了一半，工作相应增加了一倍。为了解决人力资源和工作效率及品质的矛盾，我们决定，将PDM批准后的技术文件定义为PDM正式发布。除开需要发放实物版本到供应商、客户及生产现场的技术文件外 其他部门均以PDM发布为准，不再发放实物版本。同时，我们在PDM建立发布和发放流程，技术文件批准后，各部门的文件接收人员，立即能收到文件发布的通知邮件，并可以立即登陆PDM进行查阅。 发布和发放流程的统一和改进，无纸化办公工作得到进一步推进，同时也节省了人力资源，提高了工作效率，提高了文件发布的准确率，减少了后续技术文件变更的难度。

    3.2 工程更改流程的整合改进

    工程更改流程，是技术中心也是公司内一个重要的流程。借鉴零部件工程更改流程，一直以来比较好的经验教训，拟在整车中推广该流程。在了解了整车工程更改需求后，将工程更改指令模板修订，并反复推敲，最终完成了同时符合零部件及整车开发要求的工程更改指令模板。同时工程更改控制程序，也经过多部门的反复推敲后才发布，从技术部门发布指令前后工作，到最后各生产区域完成生产断点等一系列多部门合作的工作均考虑周全。 工程更改工作通过整合改进后的流程控制，达到以下效果：

    (1)经过严谨的技术方案多层级人员校对、审核、审定、批准，保证更改方案的权威性和可行性；

    (2)经过关联更改会签，确保关联更改得到同步变更；

    (3)经过数据审核，保证更改数据的正确性；

    (4)经过标准化审核，规范图纸和数模标准；

    (5)经过工艺会签，确保更改方案的工艺可行性；

    (6)批准发布后，发放步骤控制关联更改同步发放，确保所有关联更改的同步执行；

    (7)最后，断点工程师记录物料最后实际断点的时间，关闭流程。

    工程更改流程，既体现了工程更改发布的严肃严谨性，同时又确保了工程更改的闭环，使得工程更改得到有效控制。

图1 工程更改流程的整合改进

    3.3 采购件开发流程的整合改进

    公司大部分装配零件来源于采购，因此采购件的品质尤为重要，直接影响总成产品或整车的品质供应商开发制造能力与供应商开发过程监控，以及对供应商提交的样件进行认可，是采购件品质保证的关键。只有在保证采购件前期设计和开发品质后后续的批量生产才能减少风险。借鉴通用系统优秀的采购产品开发理念，零部件一直推行对供应商选择时的技术评估／技术评审工作、开发过程的跟踪和技术指导工作、样件制造完成后样件认可工作，并且推行效果良好，采购件的品质在开发前期，得到有效控制。我们决定，将零部件采购流程推广至整车采购件：

    (1)修订采购件流程，将范围扩展至整车采购件；

    (2)在原基础上，针对整车采购件少量的特殊订单产品，非工装样件时，简化交付物要求，节约开发周期；

    (3)制作样件认可培训教材，对未接触过样件认可的工程师，进行培训和宣贯；

    (4)向公司各部门宣贯，促进各部门各项支持采购件开发工作流程的统一。

    全面推行新的采购件开发流程后，整车采购件开发品质得到大步提升，有效降低二次更改工作，节约成本，提高效率。工程师们也改变了以往设计开发工作的理念，关注采购件产品开发实现过程，认真执行样件认可流程。同时公司采购部门、品质管理部门、生产部门的工作也相应得到了统一，效率得到了提高。