宝马1系M版:轻描淡写的碳纤维艺术
2017-07-04 10:12:35·
宝马1系M拥有着赶超同门师兄宝马M3的潜质,以设计车身空气动力学套件为主营业务的RevoZport公司为宝马1系M车身后部设计了两个后扰流板,包括一个大型碳纤维GT后扰流板和鸭尾式碳纤维后扰流板。车身头部改动不大,采用碳纤维中网对车身装饰。前下裙向前延伸稍许,将原本将流经车底的部分气流引导至前下进气口,可为散热系统
宝马1系M拥有着赶超同门师兄宝马M3的潜质,以设计车身空气动力学套件为主营业务的RevoZport公司为宝马1系M车身后部设计了两个后扰流板,包括一个大型碳纤维GT后扰流板和鸭尾式碳纤维后扰流板。
车身头部改动不大,采用碳纤维中网对车身装饰。前下裙向前延伸稍许,将原本将流经车底的部分气流引导至前下进气口,可为散热系统提供更多的撞风量,并能减少流经车底的空气量,从而保证底部拥有一定的低压。两侧采用开口设计,能够把流经车头的部分气流通过管道引导至制动系统,对其进行散热。
碳纤维侧裙可减少从侧面进入车底的气流,对车底的低压区域进行保护。通常侧面的离地间隙最好在5厘米以下,这样可对车底低压区域进行有效保护,如果侧面离地间隙过高,侧裙发挥的作用将大幅减弱。
举报 0
收藏 0
分享 105
-
博世最新宣布裁员7000人
2024-11-06 -
旭化成与De Nora就集装箱式碱性水电解系统达成
2024-10-23 -
智绘未来,秀出“科技范儿”!法奥机器人邀您共
2024-10-09 -
共享可持续发展经验 电装致力成为绿色数字化转
2024-09-27
最新资讯
-
10亿股权被冻结!某新势力工厂已停产
2024-11-24 10:16
-
杜尔为Stellantis集团建造节能涂装车
2024-11-22 09:13
-
杜尔中国举办2024客户开放日:未来涂
2024-11-22 09:12
-
杜尔中国举办2024客户开放日:面向未
2024-11-22 09:12
-
卓越“新乡” 质量先行 | 埃马克中国
2024-11-22 09:06