汽车制造商如何利用车削的黄金时间

汽车制造商现在备受考验。虽然市场竞争一向激烈，但随着技术的飞速发展，环境法规日趋严格，客户对连接要求愈发苛刻，再加上自主和清洁驾驶越来越盛行，这些因素极大地影响了如今汽车工厂的成本效益和生产率要求。

山特维克可乐满车削产品经理Håkan Ericksson说：“全球每年制造近7千万辆汽车，而且这一数字每年都在增长。为了应对竞争，确保生产线流畅运转且较少停顿非常关键。”

PrimeTurning在这方面表现出色。更高的金属去除率、更小的公差、更高的机床利用率和更低的单个零件成本，从来没有哪款产品能将这几样优点集于一身。

这是如何做到的呢？

Ericksson解释道：“简单地说，PrimeTurning就是全向车削，其中新方向上的车削将具备所有这些优点。在此之前，无法以小切入角从夹头朝零件端部切削，因为小切入角的切屑控制通常极差。”

新的加工方法和专用刀具很好地解决了断屑难题。PrimeTurning代码生成器为用户提供正确加工程序，确保逐渐切入工件、并全程选用正确切屑厚度和相关加工参数。


自PrimeTurning的早期开发阶段起，批量生产便一直是关注重点。开发团队希望设计一种具有成本效益的方法，以便提高大批量生产的生产效率和机床利用率。

Ericksson说：“更高的切削参数意味着零件产量增加且单个零件成本降低，而始终如一的刀具寿命可提高机床利用率，减少换刀次数，增加利润并降低成本。这是每个批量生产商梦寐以求的场景。”

“一门心思投入其中，就会发现该方法其实并不复杂。但它是一种新的车削方法，无论客户还是我们自身，都需要改变心态。”


虽然开发PrimeTurning时以批量生产为重点，但Ericksson认为代码生成器也为批量生产带来了机遇。

Ericksson说：“该方法需要新的编程，我们之前假设它只对批量生产有意义。但是，通过代码生成器，可以很容易对机床重新编程。只需要确保足够功率的稳定机床和稳定的装夹。”

一些主要客户已对PrimeTurning方法测试了一段时间，而机床制造商和CAM提供商均对采用该理念进行车削加工表现出极大兴趣。

客户案例：

传统车削与PrimeTurning
客户：巴西汽车制造商
零件：轮毂 (每年120,000件)
材料：钢件，SAE 1045，CMC 02.1，207 HB


参考
刀片：WNMG 080408-MF5
切削速度 (m/min (ft/min))：300 (984)
进给量 (mm/转 (英寸/转))：0.25 (0.010)
切削深度 (mm (英寸))：1.5 (0.059)
生产节拍 (秒)：59
刀具寿命/切削刃 (件数)：270

CoroTurn® Prime
刀片：CP-A1108-L5
切削速度 (m/min (ft/min))：300 (984)
进给量 (mm/转 (英寸/转))：0.4 (0.016)
切削深度 (mm (英寸))：3 (0.118)
生产节拍 (秒)：11.5
刀具寿命/切削刃 (件数)：350


通过更换成采用PrimeTurning加工方法的程序和刀具，生产节拍得以大幅缩短且刀具寿命更长。客户对这项创新产品的效果感到惊讶不已并留下了深刻印象，尤其是出色的切屑控制。


PrimeTurning 和 CoroTurn Prime
PrimeTurning这种全新方法可提供无与伦比的生产率、小公差和出色的切屑控制。
要想从PrimeTurning受益，需要使用专用CoroTurn Prime刀具和PrimeTurning代码生成器。
PrimeTurning代码生成器为程序员提供即时加工代码。

A型，带三个35°刀尖，用于轻载到中等载荷切削：
ap 0.25-3 mm (0.010-0.118英寸)
fn 0.2-0.5 mm (0.008-0.020英寸)

B型，带两个坚固刀尖，用于粗加工切削：
ap 0.5-4 mm (0.020-0.157英寸)
fn 0.3-1.2 mm (0.012-0.047英寸)