【案例分享】伏能士汽车排气系统-歧管焊接解决方案

汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。排气系统一般由歧管，波纹管，三元催化器，消音器和排气尾管等组成（如下图）。


排气系统因为复杂的形状，它的焊接是令很多公司头疼的事情。Fronius伏能士就遇到一家歧管生产客户，在分析了他们遇到的焊接问题后，伏能士对症下药，不仅帮客户解决了焊接问题还帮客户建立了标准化生产体系，从根本上提高了产品品质及生产效率，并降低了客户的人力资源成本。



歧管焊接难点分析：

/ 歧管外形不规则，对焊接弧长稳定性要求高
/ 歧管与法兰的焊接严格要求管内壁无飞溅
/ 异种金属焊接，易开裂
/ 部分区域焊枪到达困难


如图，客户之前所使用焊机焊接效果，存在大量飞溅，需要人员清渣打磨


伏能士焊接解决方案：

/ 使用CMT冷金属过渡电弧工艺。对于外形不规则的焊接，CMT过渡方式能够保证弧长几乎稳定，而且推拉丝系统能够对弧长进行精确控制；
/ CMT可保证歧管曲面焊接电流稳定，不易焊穿或未焊透，补焊率从70%-90%下降到20%以下；
/ 歧管曲面焊接无飞溅，大大减少打磨工，节省人力成本；



伏能士焊机焊缝效果

/ 对于异种金属连接的低热量要求，使用 CMT 模式可有效减少热输入（比普通的脉冲至少减少40%），或用CMT+Pulse 模式可在减少热输入量的情况下同时保证良好的熔深；
/ CMT 干伸长最大可达40-45mm，便于焊接到达；
/ 法兰与歧管的焊接，管内壁严格要求无飞溅，使用CMT 可达到目前气保焊的最低飞溅；


伏能士焊机焊缝效果

CMT冷金属过渡电弧工艺介绍：

2005年，奥地利伏能士焊接技术国际有限公司推出了CMT(Cold metal Transfer)冷金属过渡技术，该技术在世界上首次实现了钢和铝的连接。和传统的MIG/MAG焊接相比，CMT工艺真的是“冷过渡”。

TPS-CMT焊机

/ CMT的熔滴过渡时在电流几乎为零的情况下，通过焊丝的回抽将熔滴送进熔池，热输入量迅速减少，对焊缝的持续的热量输出的时间非常短，从而给焊缝一个冷却的过程，显著降低了薄板焊接变形量，同时使得焊缝形成良好的搭桥能力，进而降低了工件的装配间隙要求及对夹具精度的要求。CMT可焊接厚度仅为0.3mm的超轻板材。
/ CMT拥有极为稳定的电弧。电弧长度可被机械的检测和调整，无论工件表面情况如何或者你想以何种速度进行焊接，电弧始终保持稳定，焊接过程几乎无飞溅，更无烧穿现象。

TPS/i CMT Robotics智能焊机：

TPS/i CMT Robotics智能焊机

2017年，Fronius伏能士将极为稳定的CMT冷金属过渡电弧工艺融入TPS/i Robotics智能平台，推出TPS/i CMT Robotics智能焊机，从而实现了完美的焊缝质量、极高的重复精度、最大化的焊接速度和广泛的应用范围。

2017AMTS展会，伏能士将展出TPS/i CMTRobotics智能焊机，并带来CMT Marking打标工艺现场起弧展示。伏能士展位号：E2-G01，在此诚邀您的莅临！



关于伏能士

Fronius International GmbH伏能士焊接技术国际有限公司成立于1945年，是来自奥地利的高端焊接设备制造商和焊接解决方案供应商。其总部拥有超过400多名研发专家，获得过1200多项发明专利，是以创新技术为核心竞争力的全球焊机领导品牌。

Fronius进入中国市场近20年来受到高端焊接市场的广泛认可，Fronius品牌曾被翻译作“福尼斯”被广大用户熟知。多年来，Fronius伏能士始终如一地以完美的电弧、完善的服务和完整的个性化焊接解决方案服务于中国市场。