优势突出的德马格轻型起重机系统
2017-08-25 12:01:07·
林德物料搬运公司生产的E系列叉车以高效和性能卓越著称。林德一向高度重视生产的效率和灵活性,因此,他们为其BR 387和388新系列叉车装配线选择了久经考验的德马格KBK轻型起重机系统。一个系统满足所有需求KBK轻型起重机系统提供了多种优势起重机桥架经优化设计,自重轻、尺寸紧凑、安装方式多样。林德决定利用KBK铝轨和钢
林德物料搬运公司生产的E系列叉车以高效和性能卓越著称。林德一向高度重视生产的效率和灵活性,因此,他们为其BR 387和388新系列叉车装配线选择了久经考验的德马格KBK轻型起重机系统。
一个系统满足所有需求
KBK轻型起重机系统提供了多种优势——起重机桥架经优化设计,自重轻、尺寸紧凑、安装方式多样。林德决定利用KBK铝轨和钢轨组合,并在起重机系统和流程控制系统之间采用智能连接。这一布置方式使监控功能得以融入系统,并适应变化的生产节拍。
适应未来
当装配工人学会根据生产节拍进行工作后,林德计划切换到持续生产上。由德马格提供的起重机系统已经为这一步骤作好准备:摩擦轮行走驱动可以分离,起重机可以通过刚性连接沿生产线慢慢移动。
预装配,预装配带两层起重机系统
叉车生产线始于预装配区域,工人在该区域用一台4吨的EPDE悬挂式起重机吊起配重块,在一个旋转装置上翻转,然后将配重块放到等待着的自动搬运车(AGV)上。锁定装置限制了吊钩的旋转角度,因此能确保对旋转装置进行持续可靠供电。所有功能均由德马格DST手电门控制。由于起重机轨道悬挂在屋顶上部结构,车间地面无需附加的轨道支撑,这种设计方式为装配作业提供了充足的空间,保证了生产流程所需的灵活性。
KBK悬挂式起重机系统也悬挂在屋顶上部结构,安装在悬挂式起重机正下方。在这两条轨道上运行的是两台配备德马格DC-Pro环链葫芦的KBK单梁悬挂式起重机。装配工人用这两台设备安装其他零部件,如转向轴、车载充电器和变压器。其中一台手推式起重机还装有一个控制电动螺丝刀的控制面板。出于人体工程学原因,控制面板安装在KBK小车上。
由于系统采用带内置式滑触线的KBK II-R作为起重机主梁,环链葫芦和操作面板不需要附加电缆进行供电。连接到KBK系统起重小车上的集电器直接从滑触线上分接电流。
叉车生产满足个性化需求
林德物料搬运公司充分利用KBK轻型起重机系统的优势进行叉车系列产品的装配。工厂设计人员最终选用了组合式轨道——悬挂式起重机采用轻量化的铝轨,而起重机轨道采用KBK钢轨。
起重机轨道错开,以优化起重机桥架长度
两条起重机轨道相隔8米,安装在3.5米宽的装配线和两侧的准备区上方。林德设计团队认为,受在这一区域运行的手推式单梁悬挂起重机的大小所限,这一长度会对人体工程学产生制约。因此,他们决定在这两条轨道之间另外安装两条起重机轨道。这种错开式的布置使得要安装的起重机桥架最大长度可达6米,可覆盖左侧或右侧准备区以及中间的装配线。另一台用于支持冲印底盘编号的冲印装置的起重机则在跨度为4米的两条内侧轨道运行。
监控装配节拍
十台悬挂式起重机在装配线上运行,其中4台为双梁设计,配备电动摩擦轮行走驱动,运行顺畅轻松。这几台起重机用于起吊待装配的模块,这些模块重15公斤,集中在装配线一侧的准备区。根据预定的节拍时间,自动搬运车再向前移动5米,到达下一个装配点。在这一运动节拍开始前,必须将所有的行走式葫芦从装配线中心移动到相关起重机桥架的末端。该动作由安装在起重机桥架上的运行限位开关监控,信号通过德马格DCL滑触线传输到中控系统,而中控系统则通过各个工位的信号灯显示当前的生产节拍状态。只有当所有的行走式葫芦被移出装配线,也就是所有指示灯变绿后,才可以开始新一轮的生产周期。
KBK轨道组合
为了进一步改善装配工人的日常工作条件,林德的工厂规划工程师决定选用自重轻的起重机桥架——由Aluline 180铝轨制成。他们以这种方式充分利用KBK轻型起重机系统的一个优势:铝轨和钢轨的结合。
另外还有一些跟装配线平行的工位开辟出来用于预安装作业。比如,在这些区域准备护顶架和压力罐,用于线上的装配工作。同时,这一区域的工人也享受着铝制起重机桥架带来的优势,这些手推式起重机在钢轨上也能顺畅运行。
内置式滑触线供电
在林德,配备内置式滑触线的KBK II-R轨道既能用于起重机轨道,也可用于装配和预装配线。这种布置使得起重机桥架无须拖曳电缆就能供电,因而具有很高的灵活性。整个生产区域总共有8条平行的起重机轨道悬挂在同一高度上,以满足不断变化的要求。
尺寸紧凑的通用起重机
最后两个装配节拍包括起升支架和电池的安装。这一作业需要装配线上具有较高起重量和特殊设计的起重机。一方面,安装时起升支架需要倾斜,从而产生倾斜拉力。此外,尽管这两个作业环节相邻,却分别有多个步骤需要完成。
解决方案:两台跨度为14.15米的单梁桥式起重机在一根轨道上运行。为确保两台起重机靠得尽可能近,其两边端梁设计成不对称的形式,同时配备两级安全切断系统以避免碰撞的可能性。安装起升支架的EPDE起重机配备一台3.2吨的DR-Pro钢丝绳葫芦,葫芦有个双导绳装置允许斜拉载荷。为确保起重支架倾斜时产生的水平力能得到妥善处理,两边端梁都配有四个行走驱动,将起重机保持在精确到毫米的位置。另一台EPKE起重机要求有特别小的盲区,因此,装了一台2.5吨的DC-Pro环链葫芦。由于三个运动方向都采用变频器控制,因此可以轻松精准地进行载荷定位。
手电门电缆连接
在起重机的控制方面,林德决定仅采用电缆连接的DST手电门,以实现无疲劳操作。由于必须在有限的空间内进行大量的安装步骤,规划工程师倾向于让工人在叉车生产设备中跟多个不同流程直接接触。
回转式起重机让运动更自由
林德规划工程师在叉车生产线的KBK轻型起重机系统上还融入了另一个元素。除了一台立柱式悬臂起重机外,还安装有六台不占地面空间的墙壁式悬臂起重机。为此,厂房建筑的上层支撑结构还装有带标准安装孔模板的安装板,用于安装墙壁式悬臂起重机。这些起重机自重特别轻,同时带有可调节回转范围的限制器,以确保使用时不会跟其他设备碰撞。如有需要,这些起重机可以从安装板拆下,并重新安装到车间其他地方,从而保证了最大限度的灵活性。
德马格,始于1819!
一个系统满足所有需求
KBK轻型起重机系统提供了多种优势——起重机桥架经优化设计,自重轻、尺寸紧凑、安装方式多样。林德决定利用KBK铝轨和钢轨组合,并在起重机系统和流程控制系统之间采用智能连接。这一布置方式使监控功能得以融入系统,并适应变化的生产节拍。
适应未来
当装配工人学会根据生产节拍进行工作后,林德计划切换到持续生产上。由德马格提供的起重机系统已经为这一步骤作好准备:摩擦轮行走驱动可以分离,起重机可以通过刚性连接沿生产线慢慢移动。
- 铝轨和钢轨的自由结合
- 符合人体工程学的装配节拍
- 与主控制系统的完美连接
预装配,预装配带两层起重机系统
叉车生产线始于预装配区域,工人在该区域用一台4吨的EPDE悬挂式起重机吊起配重块,在一个旋转装置上翻转,然后将配重块放到等待着的自动搬运车(AGV)上。锁定装置限制了吊钩的旋转角度,因此能确保对旋转装置进行持续可靠供电。所有功能均由德马格DST手电门控制。由于起重机轨道悬挂在屋顶上部结构,车间地面无需附加的轨道支撑,这种设计方式为装配作业提供了充足的空间,保证了生产流程所需的灵活性。
KBK悬挂式起重机系统也悬挂在屋顶上部结构,安装在悬挂式起重机正下方。在这两条轨道上运行的是两台配备德马格DC-Pro环链葫芦的KBK单梁悬挂式起重机。装配工人用这两台设备安装其他零部件,如转向轴、车载充电器和变压器。其中一台手推式起重机还装有一个控制电动螺丝刀的控制面板。出于人体工程学原因,控制面板安装在KBK小车上。
由于系统采用带内置式滑触线的KBK II-R作为起重机主梁,环链葫芦和操作面板不需要附加电缆进行供电。连接到KBK系统起重小车上的集电器直接从滑触线上分接电流。
叉车生产满足个性化需求
林德物料搬运公司充分利用KBK轻型起重机系统的优势进行叉车系列产品的装配。工厂设计人员最终选用了组合式轨道——悬挂式起重机采用轻量化的铝轨,而起重机轨道采用KBK钢轨。
起重机轨道错开,以优化起重机桥架长度
两条起重机轨道相隔8米,安装在3.5米宽的装配线和两侧的准备区上方。林德设计团队认为,受在这一区域运行的手推式单梁悬挂起重机的大小所限,这一长度会对人体工程学产生制约。因此,他们决定在这两条轨道之间另外安装两条起重机轨道。这种错开式的布置使得要安装的起重机桥架最大长度可达6米,可覆盖左侧或右侧准备区以及中间的装配线。另一台用于支持冲印底盘编号的冲印装置的起重机则在跨度为4米的两条内侧轨道运行。
监控装配节拍
十台悬挂式起重机在装配线上运行,其中4台为双梁设计,配备电动摩擦轮行走驱动,运行顺畅轻松。这几台起重机用于起吊待装配的模块,这些模块重15公斤,集中在装配线一侧的准备区。根据预定的节拍时间,自动搬运车再向前移动5米,到达下一个装配点。在这一运动节拍开始前,必须将所有的行走式葫芦从装配线中心移动到相关起重机桥架的末端。该动作由安装在起重机桥架上的运行限位开关监控,信号通过德马格DCL滑触线传输到中控系统,而中控系统则通过各个工位的信号灯显示当前的生产节拍状态。只有当所有的行走式葫芦被移出装配线,也就是所有指示灯变绿后,才可以开始新一轮的生产周期。
KBK轨道组合
为了进一步改善装配工人的日常工作条件,林德的工厂规划工程师决定选用自重轻的起重机桥架——由Aluline 180铝轨制成。他们以这种方式充分利用KBK轻型起重机系统的一个优势:铝轨和钢轨的结合。
另外还有一些跟装配线平行的工位开辟出来用于预安装作业。比如,在这些区域准备护顶架和压力罐,用于线上的装配工作。同时,这一区域的工人也享受着铝制起重机桥架带来的优势,这些手推式起重机在钢轨上也能顺畅运行。
内置式滑触线供电
在林德,配备内置式滑触线的KBK II-R轨道既能用于起重机轨道,也可用于装配和预装配线。这种布置使得起重机桥架无须拖曳电缆就能供电,因而具有很高的灵活性。整个生产区域总共有8条平行的起重机轨道悬挂在同一高度上,以满足不断变化的要求。
尺寸紧凑的通用起重机
最后两个装配节拍包括起升支架和电池的安装。这一作业需要装配线上具有较高起重量和特殊设计的起重机。一方面,安装时起升支架需要倾斜,从而产生倾斜拉力。此外,尽管这两个作业环节相邻,却分别有多个步骤需要完成。
解决方案:两台跨度为14.15米的单梁桥式起重机在一根轨道上运行。为确保两台起重机靠得尽可能近,其两边端梁设计成不对称的形式,同时配备两级安全切断系统以避免碰撞的可能性。安装起升支架的EPDE起重机配备一台3.2吨的DR-Pro钢丝绳葫芦,葫芦有个双导绳装置允许斜拉载荷。为确保起重支架倾斜时产生的水平力能得到妥善处理,两边端梁都配有四个行走驱动,将起重机保持在精确到毫米的位置。另一台EPKE起重机要求有特别小的盲区,因此,装了一台2.5吨的DC-Pro环链葫芦。由于三个运动方向都采用变频器控制,因此可以轻松精准地进行载荷定位。
手电门电缆连接
在起重机的控制方面,林德决定仅采用电缆连接的DST手电门,以实现无疲劳操作。由于必须在有限的空间内进行大量的安装步骤,规划工程师倾向于让工人在叉车生产设备中跟多个不同流程直接接触。
回转式起重机让运动更自由
林德规划工程师在叉车生产线的KBK轻型起重机系统上还融入了另一个元素。除了一台立柱式悬臂起重机外,还安装有六台不占地面空间的墙壁式悬臂起重机。为此,厂房建筑的上层支撑结构还装有带标准安装孔模板的安装板,用于安装墙壁式悬臂起重机。这些起重机自重特别轻,同时带有可调节回转范围的限制器,以确保使用时不会跟其他设备碰撞。如有需要,这些起重机可以从安装板拆下,并重新安装到车间其他地方,从而保证了最大限度的灵活性。
德马格,始于1819!
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