发动机柔性加工线刀具管理系统规划

李奉珠，李刚  北汽福田汽车股份有限公司

【摘要】 本论文基于对全新发动机制造系统规划的要求，从发动机加工线对切削刀具的适时需求及刀具寿命､调刀时间等关键因素考虑出发，对刀具管理系统规划的逻辑过程和规律进行了技术分析。 论文归纳了刀具管理规划的过程及方法，总结概括了发动机各零部件的刀具种类，简要说明并阐述了发动机工厂的刀具管理程序､硬件设施的平面布置及信息化建设。 从科学严谨的角度重点研究了刀具预调间和刀具库房的能力计算方法，总结归纳出了5 步刀具规划过程。 填补了国内机械制造行业在同类型论文中的空白，对新的发动机及其他动力总成制造系统规划及制造工厂建设具有较高的指导和借鉴价值。
【关键词】 刀具管理系统规划，发动机制造，动力总成制造系统

引 言
柔性制造系统(FMS) 理念发展于20 世纪60 年代，由英国的莫林斯公司首次提出。 之后，在此基础上，柔性制造单元(FMC)､柔性制造线(FML)､柔性制造工厂(FMF)等概念相继产生。 我国汽车发动机制造从诞生一直到20 世纪90 年初期一直采用传统自动线(组合special purpose ma￣chine/ 专用机床Transfer machine 组成的自动生产线)，直到21 世纪柔性制造线(FML) 才在发动机制造业普及和应用【1】。 柔性制造系统(FMS) 由自动加工系统､信息系统､料运储系统､人员等组成，其中刀具输送和入库属于物料运储系统的一部分。 目前，制造技术正向着高柔性化､高精度､高效率､高质量的方向发展【2】，而刀具材料和刀具技术的快速发展加速了制造技术的发展趋势。 尤其在大多数企业追求精益生产和精益管理的今天，对刀具的管理和规划也提出了更高的要求。 高精度决定了高的灵敏度和安全的加工环境，高质量决定了加工的稳定性和可靠性，这两者都和刀具息息相关，刀具的预调和准备工作就成为了保证高精度和高质量的前提条件。 因此，在柔性制造线(FML) 建线初期，需要对刀具进行系统的规划。 刀具的规划因各汽车发动机制造企业规模大小不一､加工工艺不一､刀具管理模式不一､刀具管理的级别不一等，目前还没有一个统一的标准和流程，也没有进行系统的研究以获得理论支撑，这样容易造成投资浪费､能力不足或剩余､物流混乱､中间环节缺失造成功能不足等。 本文以此为出发点，以某公司新发动机厂的刀具规划为研究对象，分析并总结了一套刀具管理规划的办法和流程。