车架柔性对载货汽车平顺性的影响分析

曹源，徐贤，魏超，陈伟，严锋
东风商用车有限公司技术中心
【摘要】 针对某载货车平顺性问题，在ADMAS 软件中建立刚柔耦合整车模型。 通过与刚体模型对比分析，并结合模态试验结果，证明车架柔性对平顺性有较大影响。 同时对该车架提出优化方案，经过仿真验证，整车平顺性得到改善。
【关键词】 车架柔性化，多体动力学，平顺性

引 言
随着汽车设计水平和生产技术的发展以及生活水平的提高，人们对车辆品质的要求越来越高。 车辆平顺性是指保持汽车在行驶过程中由于路面不平度和发动机､传动系统以及车轮等旋转部件引起的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定的界限之内，对于载货汽车还包括保持运载货物完好的性能。 车辆平顺性作为影响驾驶舒适性和确保行驶安全的重要因素，已经成为现代高速､高效率汽车的主要指标。 本文以在平顺性试验中出现振动较大问题的载货车为对象，在ADAMS 中建立刚柔耦合的多体仿真模型，并与刚体模型计算结果做对比，结合模态试验结果，证明车架柔性对平顺性有较大影响。 同时对该车架进行优化，通过仿真验证，整车平顺性得到改善。