自动变速器驻车机构的性能研究及仿真优化

 
刘诗，曾俊
重庆长安汽车股份有限公司动力研究院
【摘要】 自动变速器驻车机构用于车辆静止时将机动车辆锁止，即通过将车辆传动轴在旋转方向上锁定来确保停车后不会出现滑移､溜坡等危险情况，它是自动档车辆上不可或缺的安全装置。本文对自动变速器驻车机构的主要性能展开了讨论，并通过运动学仿真软件ADAMS 来模拟极限工况下驻车机构的运动趋势，计算了驻车速度､坡道自锁能力，以及坡道P 位拔出力等关键指标。 然后将仿真结果与试验结果进行了对比验证，对驻车机构的几何结构进行了优化，最后用ADAMS 仿真评价了优化效果。本文通过仿真计算对自动变速器驻车机构的性能进行了分析和优化，对今后自动变速器驻车机构的设计和验证具有一定的指导意义。
【关键词】 驻车机构，仿真计算，性能目标

引 言
驻车机构的作用是在车辆静止时将传动系统锁死以确保停车安全，是自动变速器汽车必备的重要装置，其性能优劣直接关系到车主生命､财产的安全。 在自动变速器驻车机构的设计开发阶段，目前还存在一些性能问题需要研究，比如高速行驶中误挂P 位后的安全保护､极限坡道的驻车能力、以及较大坡度工况下的P 位脱出力等。