《中国大学生方程式汽车大赛与汽车大学生培养研究》课题公开发布

2017年11月16日，由中国汽车人才研究会牵头、中国汽车工程学会联合开展，蔚来汽车赞助的《中国大学生方程式汽车大赛与汽车大学生培养研究》课题成果于2017中国大学生方程式汽车大赛（简称FSC）期间在襄阳正式对外发布。

中国汽车人才研究会理事长付于武、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、蔚来汽车高级总监龚红兵、中国汽车人才研究会副秘书长刘丽繁、同济大学教授李理光、华南理工大学汽车学院教授丁康、中国一汽集团海南试车场原总经理周汽一、易车公司首席汽车知识专家陈刚、北京车源汇众信息技术有限公司CEO王升德、湖南大学机械与运载工程学院赛车队指导老师柴天等嘉宾，以及来自企业、高校、车队的代表等100多人出席课题成果发布会。



此课题于2016年6月启动， 2017年9月完成。课题通过文献、问卷、访谈、焦点小组访谈等调研形式，在系统梳理产业对人才的需求、工程教育的现状与不足、FSC的发展历程等内容的基础上，分角度剖析了FSC对汽车大学生、汽车企业和产业的影响，并最终总结出FSC对汽车人才培养的启示，同时课题还基于FSC对人才培养的积极作用，对赛事的可持续发展作了思考与展望。

闫建来主持课题发布会。他表示，FSC举办以来，为中国汽车产业输送了大批优秀的汽车人才，也启发了行业对于工程人才培养新模式的探索。课题对FSC的系统梳理非常有必要，也非常有价值。



根据报告资料显示，FSC在工程教育不能满足产业发展对人才培养的需求的现状下应运而生，每年FSC油车赛会约有4000位核心成员在大赛中获益，加上辐射效应及电车赛、巴哈大赛等赛事，每年至少有30000人在FSC系列赛事中得到培养和锻炼。经过大量问卷统计，参赛的学生以大三、大四的学生为主，有超过80%的学生认为车队经历让他们对车辆知识有更加深入的理解，有68.7%的学生因为车队掌握了一门或多门软件，专业素养得到提升，60%的学生在车队中收获了志同道合的伙伴，还有30%~40%的学生通过车队接触到了更多实习和工作机会，并且拓展了自己的交际圈，结识更多非学生群体。



龚红兵代表赞助单位蔚来汽车致辞，分享了蔚来汽车对赛事的支持以及在赛事中收获的人才成果。他指出，作为赛事的亲历者，我认为课题报告的分析很详细、很到位，包含了他的很多感受。



刘丽繁现场解读了《中国大学生方程式汽车大赛与汽车大学生培养研究报告》。

报告指出，FSC对汽车大学生成长路径的影响主要表现在学习、毕业去向、职业规划、综合能力提升等方面。参加车队对于学习的影响总体来说是积极的，并对学生矢量学习、时间规划能力等方面有所提升。在毕业去向方面，985、211车队学生在本科毕业之后更倾向于选择读研深造，非985、211的学生倾向于选择直接工作。报告分析，呈现这种现象的原因主要是两类学校对于人才培养的定位不同。985、211学校定位研究型工程师的培养，而FSC发掘了学生对于赛车的兴趣和求知欲；非985、211学校定位培养应用型人才，FSC的意义更多在于锻炼工程实践能力，适应工作岗位的需求。FSC对于学生的职业规划起到了定位导向的作用，使学生的职业规划更加清晰，他们对留在汽车行业的意愿执着，对地域选择、企业文化、岗位要求、就业形式等都有自己的主见。在能力提升方面，报告认为，FSC对于汽车大学生工程实现能力、自主学习能力、社会经验及情商等综合能力方面进行了全方位的提升。



李理光代表高校发言，他建议应当加强对课题报告的宣传，让更多的人从更多的渠道通过这个课题了解赛事。他还表示，这项课题的实施为赛事和人才培养带来了新的启示，同时也是赛事向赛事文化的拓展，是FSC文化的基因植入社会的重要途径。

同时，报告还对FSC对汽车企业的影响作了分析。报告认为，一方面企业通过赞助、参与大赛，大大提升了企业形象，对企业的选人、留人带来先机，另一方面，有实践经验的车队学生在入职之后的表现，带来了部分企业，尤其新兴企业对人才选拔标准的改变，即不再只唯“985、211”的学校背景和在校成绩，而是更注重学生实践能力和综合软实力。



同济大学车队代表车队发言，他讲述了他加入车队的经历和对车队的感受与看法。他说：车队不是普通的学生组织，它有更严格的秩序和更严明的纪律。每个在这个平台上用心做事的人，最后都能从这个平台收获很多。他用知识、能力、自信，让与会人员感受到赛事在人才的强大塑造力。

通过调研分析，报告总结出了FSC对汽车人才培养的七条启示：一是树立人才培养的良好社会环境及观念，各院校根据自身定位和产业需求，分层次，有针对性地培养产业需要的各类人才；二是革新高等工程教育师资力量选拔和评价标准，不能只重视高学历和学术水平，而忽视教师的工程实践经验和产业经历；三是完善汽车人才评价标准和体系；四是改革课程体系，增加实践教育配套激励措施；五是建立大学生创新实践基地，统一管理、积极寻求与车企合作；六是搭建政产学研结合平台；七是积极寻求与车企合作，搭建政产学研结合平台。



蔚来汽车邢涛代表企业发言，分享了他的赛事情结，以及加入蔚来之后与其他小伙伴一起成长与收获的经历。

除此之外，报告还在充分调研FSC发展存在的阻碍与问题的基础上，为FSC可持续发展提出了很多建议与意见，报告展望，FSC能根据产业发展的阶段与需求，根据培养对象的层次，构建更为完善、系统的系列赛事，为汽强国梦的实现提供更多更好的人才支撑。



付于武作重要讲话，他对汽车人才研究会团队认真梳理FSC与人才培养之间这种递进的逻辑关系表示感谢，也对蔚来汽车对赛事和课题的双重支持表示感谢。同时，他也有指出，当前汽车产业在政策的强度和密度前所未有、大规模跨界协同前所未有、对核心技术突破的欲望前所未有的新形势下，要加速培养适应汽车产业强国需要的人才。在这个意义上，FSC是值得总结并深化其中内在规律的。系统梳理将进一步促进赛事的发展，以为人才队伍的培养与建议提供更好的平台。