分析混合型马达启动器在汽车输送机械上的应用

现在，汽车制造业已然成为国民经济的支柱产业。其中焊装、喷涂、总装是汽车生产中的重要环节。汽车产线在布置规划时，为了便于车身的转运，通常将大批量生产轿车的焊装车间、涂装车间和总装车间建设在一起。在焊装车间与涂装车间之间、涂装车间与总装车间之间通过输送设备进行车身的转运。

作为国际上汽车总装系统的顶级供应商，艾森曼机械是现代化总装技术领域的主要开拓者之一。近年来，随着中国汽车市场的高速增长，艾森曼在中国市场的业务也取得了快速成长。艾森曼的客户有大众、宝马、东风汽车等，主要产品有轿车整车油漆生产线、车驾驶室生产线、保险杠油漆生产线、铝轮毂涂装生产线等。

为了适应大规模和连续化的生产节拍，对于车身输送来说，需要应用高度自动化的产品，其直接关系到设备在日后正常生产时的稳定性以及新车投产时改造的难易程度。

针对输送应用，多功能集成合一

汽车输送线由动辊、 升降机、 运输链、 转台等组成，共同完成车身及相关工件在整条线上的连续运转，完成自动喷漆等工艺的过程。辊床机械通过控制驱动三相交流电机，装载和拖动车身在涂装工艺线上输送移动。三相交流电机需要实现正转/反转、急停、马达保护的功能。但是现场末端设备电机分散、电柜空间有限、控制器件繁多，Contactron混合型马达启动器有效的解决了这个难题。



Contactron混合型马达启动器产品自身仅22.5 mm宽，将正转/反转、急停、马达保护4个功能集于一身，相当于在输送设备的电机上直接装配了一台小型控制柜，可快速、可靠地启动辊床的输送电机，实现汽车在不同工艺段的高效输送。

最高安全等级的运行保护
焊装车间和涂装车间辊床式转接，采用叉式移栽机转接车身。如果辊床上有车身时，伸出的伸缩叉与车身相撞，会造成设备安全事故。为了避免事故发生，在辊床上方安装光电检测开关，用于检测在伸缩叉高度上是否存在车身或者其他干涉物体。

如果光电检测开关被遮挡，就说明辊床上方存在车身，则叉车式移栽机禁止向该辊床方向运行。若光电检测开关发现车身前进方向上有障碍物。则通过Contactron马达启动器的安全输入回路立即停止辊床马达的运行，避免车身同障碍物相撞，造成损失。Contactron多功能马达启动器具备最高的电子产品SIL3安全等级。最大程度的保证输送设备的安全运行。

创新科技，实现大规模、连续化生产

艾森曼的客户有大众、宝马、东风汽车等，客户生产线的年产量在10-30万量/年之间，面对大批量的高频生产，需要自动化产品电气寿命尽可能长，保持高可靠性和稳定性，减少停机维护的时间，最大程度的发挥生产效率。



来自菲尼克斯电气的创新科技——混合型技术大大提高了产品的电气寿命。混合型电路由半导体和主触点回路2个回路组成，形成并联控制的功能。在闭合和断开瞬间通过处理器控制负载侧电流经过的是固态回路。在导通和断开稳定状态后，处理器控制断开固态回路电流，负载侧电流经过的是主触点回路。而混合驱动技术同时兼具固态和机械技术的优势，电气寿命同传统的机械式接触器相比大于10倍以上，最高可以达到3000万次电气动作次数。这样，在长期的生产中，整个机械的工作生命周期都不需要进行产品更换，大大提高了产线的生产效率。

来自设备研发科的郭经理说到：“混合型马达启动器非常适合汽车行业的应用，我们使用这款产品已经有8年历史，现场一直可靠运行，在后续产线的建设中，这款产品已经成为标准方案产品，希望菲尼克斯电气能为我们提供更多这样的好产品。”