富士通FRAM协助汽车企业加快创新流程
2017-11-29 10:34:56· 来源:汽车制造网
2017年10月24日,第19届亚太汽车工程年会(APAC 19)与2017中国汽车工程学会年会暨展览会(2017 SAECCE)在上海汽车会展中心隆重召开。展会期间,产品管理部总监杜复旦和销售部经理孙震接受了媒体的采访,向在场媒体介绍了富士通高性能存储器FRAM解决方案。
2017年10月24日,第19届亚太汽车工程年会(APAC 19)与2017中国汽车工程学会年会暨展览会(2017 SAECCE)在上海汽车会展中心隆重召开。展会期间,产品管理部总监杜复旦和销售部经理孙震接受了媒体的采访,向在场媒体介绍了富士通高性能存储器FRAM解决方案。
富士通产品管理部总监杜复旦(左)、销售部经理孙震(右)
近年来德国、美国、法国、英国、印度等国纷纷明确了淘汰燃油汽车、发展新能源汽车的时间节点,无疑新能源汽车高速发展的风口已经形成。无论传统汽车的胎压监测、信息娱乐、安全气囊或者新能源汽车的电池管理系统、电池包等主要电子系统,都需要可靠的实时数据监测、存储。另一方面,自动驾驶以及ADAS技术的崛起预示着车载电子控制系统对于存取各类传感器资料的需求提升,尤其在汽车雷达、车载声呐这类数据读取存储要求很高的应用上,汽车级应用的FRAM可大显身手!
由于FRAM属于非易失性内存,不仅能进行高速随机存取,且拥有高耐写度的特性,因此能以最佳的性能满足汽车市场需求。目前,FRAM器件能支持如安全气囊数据储存、事故数据记录器、电池管理系统、汽车驾驶辅助系统及导航与信息娱乐系统等应用中的实时且持续的数据储存,同时降低系统复杂度并提高数据完整性。富士通电子的全新车用FRAM 产品可提供高达10兆次的写入次数,其操作电压范围为1.8~3.6V,操作温度范围为-40℃~125℃,且符合严苛的汽车行业AEC Q100标准规范,这样的宽温范围符合车用市场标准及高温环境下的工业应用需求。
ADAS系统要求车载电子的所有子系统,如传感器、摄像机、CAN通信、车载HMI等必须实时和持续地存储当前状态信息进行实时监控、记录、分析或处理。同样,在ADAS细分领域的TPMS应用中,需要实现可靠的低功耗、高速写入以及高耐久的数据处理功能。在如此严苛的规范下,具备非易失性、高速写入以及高读写耐久性的FRAM存储器正好满足自动驾驶所要求的可靠性和无迟延的要求。
汽车产业正经历史上最大幅度的转型。通过全新FRAM解决方案,富士通可以支持创新公司将创意转化为实际产品。富士通不只为全球的客户提供器件,更为基于此FRAM的每项开发项目提供顾问服务,与客户一起克服挑战并协助他们加快创新流程。
富士通产品管理部总监杜复旦(左)、销售部经理孙震(右)
近年来德国、美国、法国、英国、印度等国纷纷明确了淘汰燃油汽车、发展新能源汽车的时间节点,无疑新能源汽车高速发展的风口已经形成。无论传统汽车的胎压监测、信息娱乐、安全气囊或者新能源汽车的电池管理系统、电池包等主要电子系统,都需要可靠的实时数据监测、存储。另一方面,自动驾驶以及ADAS技术的崛起预示着车载电子控制系统对于存取各类传感器资料的需求提升,尤其在汽车雷达、车载声呐这类数据读取存储要求很高的应用上,汽车级应用的FRAM可大显身手!
由于FRAM属于非易失性内存,不仅能进行高速随机存取,且拥有高耐写度的特性,因此能以最佳的性能满足汽车市场需求。目前,FRAM器件能支持如安全气囊数据储存、事故数据记录器、电池管理系统、汽车驾驶辅助系统及导航与信息娱乐系统等应用中的实时且持续的数据储存,同时降低系统复杂度并提高数据完整性。富士通电子的全新车用FRAM 产品可提供高达10兆次的写入次数,其操作电压范围为1.8~3.6V,操作温度范围为-40℃~125℃,且符合严苛的汽车行业AEC Q100标准规范,这样的宽温范围符合车用市场标准及高温环境下的工业应用需求。
在汽车雷达、车载声呐、GPS等应用上,FRAM可大显身手
ADAS系统要求车载电子的所有子系统,如传感器、摄像机、CAN通信、车载HMI等必须实时和持续地存储当前状态信息进行实时监控、记录、分析或处理。同样,在ADAS细分领域的TPMS应用中,需要实现可靠的低功耗、高速写入以及高耐久的数据处理功能。在如此严苛的规范下,具备非易失性、高速写入以及高读写耐久性的FRAM存储器正好满足自动驾驶所要求的可靠性和无迟延的要求。
汽车产业正经历史上最大幅度的转型。通过全新FRAM解决方案,富士通可以支持创新公司将创意转化为实际产品。富士通不只为全球的客户提供器件,更为基于此FRAM的每项开发项目提供顾问服务,与客户一起克服挑战并协助他们加快创新流程。
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