DMG MORI：汽车行业全球合作伙伴

汽车卓越技术亮点



+ DMG MORI每年为汽车行业提供1,500余台机床
+ 一站式服务：车削、铣削、超声、激光、增材制造和自动化系统
+ 新：第三代CTV，配85 Nm的torqueDRIVE刀塔
+ 新：CTX beta 1250 CS,特有的机床结构，适用于曲轴生产
+ 新：MULTISPRINT，多主轴自动车削中心，瑞士式加工的最大长度达180mm
+ 新：DMU 200 Gantry和DMU 340 Gantry，加速度高达0.5g

2017全球首秀







满足汽车行业要求的全面车削技术

特有的汽车工艺链组合

“除钣金和塑料工件外，汽车的所有机械工件都能经济地和高质量地在DMG MORI机床上用DMG MORI的技术进行加工。“吉特迈车削公司总经理Harry Junger简要阐述DMG MORI在汽车零部件制造工艺链领域的全面能力。除此之外，Harry Junger例举了金属切削和增材制造的多个实例，包括：从动力总成的单件生产到批量生产；立式和卧式车削中心配全面的自动化系统；用粉末或喷粉的增材制造技术生产镂空表面，DMG MORI已拥有20多年激光加工技术的历史，这无疑是竞争力的体现；DMG MORI的超声技术能自动加工高难度材质，例如陶瓷刹车片，或轻型材料，而且能高生产力地、安全地和高质量地加工。同时，DMG MORI的CELOS生态系统和全新lloT平台ADAMOS提供全面的数字化服务。



CTX beta 1250 CS
满足曲轴生产要求的特有机床结构
+ 三刀架结构，缩短周期时间，一台机床集车削与铣削加工于一身
+ 缩短整个加工生产时间20%，生产主轴承和轴承销的速度加快50%
+ 获专利的带42刀位的车削单元并带中心架∅35 – 80 mm
+ 轴件卡盘，完整加工




NZX-S系列

紧凑型车削中心，适用于轴件的大批量生产
+ 紧凑型设计，生产型短行程结构并配优化的主轴功率和进给性能
+ 相对主轴中心线热对称结构确保更高加工精度
+ 优化设计的易接近性，轻松接近工件和刀具
+ 立式结构，优化落屑



CTV 250 DF
立式车/铣复合加工中心，适用于加工恒速接头
+ 高动态性能，车/铣摆臂（DF）采用直驱技术，转速90rpm，摆动范围达+105/-45°
+ DF摆臂支持两个铣削主轴，转速6,000rpm,14.5kW和46 Nm(标配一个铣削主轴)
+ 附加Capto C5刀架，支持多达四刀的多刀加工
+ 双位倒立版，更高生产力和更快的投资回报



WASINO G100
超高精度车削中心，适用于汽车行业应用，圆度优于0.5 um
+ 全面的隔热措施，不锈钢的加工区保护盖
+ 温度控制精度<3 um (冷启动)
+ <1秒屑到屑换刀时间，直线刀架，无定位时间
+ 硬面车削的理想选择，例如顺序生产中的精加工



NRX



满足大批量生产要求的高生产力双主轴车削中心
+ 最大车削直径∅180/150 mm（车削版/铣削版），卡盘最大尺寸∅200mm（ 8”）
+ 更高生产力，全球领先的装件速度，达5.6秒
+ 在一支主轴装件的同时，另一支主轴加工。两个8位刀塔（选配10位*），确保更高金属切削性能。
*MC版：标配