2018沃德十佳发动机公布，国内可以买到哪些车型？

2017-12-21 16:08:27· 来源：汽车点评AC

日前，美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》公布了2018全球十佳发动机，也就是我们常说的沃德十佳发动机。今年的结果其实有些令人意外，德系全部沦陷，美系大排量又映入了眼帘，充满黑科技的日系纷纷上榜。

作为在发动机领域全世界最有影响力的排名榜单，沃德十佳发动机至今已有24年的历史。首先车叔想要简单的说明一下沃德十佳发动机的评选机制。为了保证所评选出的十佳发动机能适合广大的汽车工业和市场，参与评选的发动机所装备的汽车售价须低于6万美元(1995年这一标准是5万美元)。每年大概10月份开始长达两个月的测试，直接通过日常的驾驶来对发动机进行评估。

评选的重要依据是发动机的动力性、燃油经济性、噪声、振动等各项指标，特别是单位质量的输出功率。最终在两个月的时间里选出十台综合表现最好的发动机。

2017年的沃德十佳发动机中，有两款电动车，两款混合动力，五款涡轮增压和一款自然吸气发动机。这些发动机中有的在中国买不到，如雪佛兰Bolt EV、克莱斯勒Pacifica PHEV、起亚斯汀格、英菲尼迪Q50，本田Clarity虽然已经上市，但在路上很难遇到，思域 Type-R也是很难看见一辆。车叔下面主要讲讲那些在国内销售的发动机。

捷豹路虎 Ingenium 2.0T发动机

2014年捷豹路虎推出了全新研发的Ingenium发动机，终于摆脱对福特发动机的依赖。旗下车型都开始配备这一系列发动机，包括国产的XFL和XEL，性能都有一定幅度提升。仅过去3年多时间，捷豹路虎就可以骄傲的宣称自己造出了沃德十佳发动机。

能得大奖当然不是等闲之辈，这款Ingenium 2.0T发动机采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器，令发动机在低转速区间能够获得高扭矩的输出，改善油门响应速度。同时，该发动机还搭载进排气连续可变气门升程、集成排气歧管、顶置缸内直喷等技术，提升发动机性能的同时还能降低油耗。值得一提的是，这款发动机已经开始在位于常熟的工厂生产，这也是英国本土以外唯一的发动机工厂。

丰田凯美瑞混动系统 2.5L 阿特金森 HEV

在2017年的广州国际车展上，最令我们惊艳的还是第八代丰田凯美瑞，除了焕然一新的外观，这款混动四缸发动机的热效率高达41%，是目前所有量产车中最高的，带来的直接效果是综合百公里油耗仅5.8升，同时混动系统里发动机与电机之间的动力衔接十分顺畅。

也许买凯美瑞不是问题，全新的年轻化设计、多年全球畅销的品质保证、IIHS最高的安全评价，现在又多了沃德十佳发动机这一理由。尽管23.98万元看起来并不便宜，但它真的物有所值。

福特野马GT 5.0L V8

在2017年沃德十佳的榜单上V8绝迹后，车叔在想美国人的口味难道变了？其实无论油耗多高，尾气排放条例多么严苛，大排量自吸永远是美国人的最爱。在国内其实也有不少这样的人，酷爱大排量自吸，对5.0L的野马垂涎欲滴。尽管最后面对国内高昂的排量税，还是选择了2.3T的野马。

除了大排量顺畅汹涌的动力和V8独特销魂的声浪，这款V8发动机开始使用热门的缸内直喷科技，此外压缩比高达12比1，再搭配10速自动变速箱，让你在拥有460匹马力的同时能把油耗控制在合理范围内，已经有人在路上开出了低于百公里10升的油耗。

福特F-150 2.7T

虽然日系车在美国卖的甚是火热，但是销量榜单前三还是被皮卡包揽，而福特F-150更是常年占据着榜首的位置。在中国市场，随着皮卡政策的慢慢开放，未来潜力无限。福特官方在中国引进的是高性能的猛禽版本，搭载的是3.5T的发动机。2.7T的福特F-150则是通过平时进口的方式进入国内，选择也十分丰富。

要拉动一台全尺寸皮卡，福特这款发动机可不是吃素的，最大功率325匹，并且在3000转的时候就能爆发出508牛·米的最大扭矩，百公里加速实测只用5.7秒！

小结：

2017年的沃德十佳发动机榜单车叔认为依然代表着汽车工业的发展趋势，虽然也有美式大排量自吸发动机的上榜，但整体上依然是新能源、小排量涡轮增压的主场。不过沃德十佳发动机榜单是一个十分美式的榜单，与中国的实际情况有很多不同之处，大家作为一个参考就好，同时车叔希望未来的榜单上能出现自主品牌研发的发动机。