Fronius伏能士焊机 — 商用车油箱焊接解决方案

让我们一起了解一下Fronius伏能士焊机在商用车油箱上的焊接解决方案。焊接参考参数1母材类型： CrNi母材厚度： 1.5mm焊机设备： Fronius TPS 4000CMT焊接工艺： GMAW过渡方式： CMT焊接速度： 0.8 m/min焊　　丝：ER:308 LSi; Ø1.0 mm保护气体： 97.5%Ar + 2.5% CO2焊接参考参数2母材类型： AlMg3母材厚度： 2.5mm焊

Fronius伏能士焊机 — 踏板（铝镁合金）焊接解决方案

在之前多期的【案例分享】中，已经向大家介绍了Fronius伏能士焊机在乘用车座椅、排气系统、轮毂、保险杠和底盘悬架等上的焊接解决方案。今天，让我们一起了解一下Fronius伏能士焊机在商用车踏板上的焊接解决方案。客户焊接要求说明 要求有鱼鳞纹 无飞溅 中间四个焊点位置易出现夹空或假焊，焊接要求无假焊 要求熔深一致伏能

Fronius伏能士焊机 — 车门流水槽焊接解决方案

在之前多期的【案例分享】中，小编已经向大家介绍了Fronius伏能士焊机在汽车座椅、排气和底盘悬架等系统以及新能源汽车电机和乘用车轮毂上的焊接解决方案。今天，让我们一起看看伏能士焊机在车门流水槽上的独到解决方案。流水槽焊接要求说明/ 高质量的焊缝外观/ 极低的变形量/ 高焊接速度伏能士焊接解决方案/ 使用CMT Braze

Fronius伏能士焊机-汽车动臂焊接解决方案

伏能士焊机在汽车动臂上的焊接应用。动臂焊接难点说明：/ 动臂两half 的钝边波动大，从0.5-2.0mm不等/ 易造成背面成型不良或焊穿/ 焊丝指向不精确，容易把边烧化动臂焊接要求说明：/ 3mm V形坡口，单面焊双面成型/ 正面余高不超过1.5mm，且背面成型均匀伏能士焊接解决方案：/ 使用TPS/i焊机PMC电弧工艺/ 大电流，小电压，电

伏能士汽车排气系统--尾喉焊接解决方案

尾喉焊接难点：/ 焊缝弯曲，弧长变化，电流不稳定，易焊穿/ 飞溅大/ 拐角位置焊枪不易到达伏能士焊接解决方案：/ 使用CMT冷金属过渡电弧工艺，CMT反抽式电弧控制使电流不受干伸长影响，保证电流稳定，不易焊穿/ 电弧稳定，几乎无飞溅，无需打磨/ CMT/PMC 可以实现大干伸长（最长达40-45mm），便于到达拐角处焊接参考参数：

伏能士汽车排气系统--三通焊接解决方案

三通（镀铝不锈钢）焊接难点： - 镀铝或渗铝材料铝层不均匀，导致电弧容易飘- 焊缝成型不容易铺开- 飞溅大伏能士焊接解决方案：在本案例中，客户原本使用TIG手工焊，生产效率低下，且常需要补焊和返工。最终，客户使用伏能士TPS320i机器人焊接系统替代了手工焊，获得了非常好的焊接效果，包括：-生产效率大幅提升（相比手工

伏能士汽车排气系统--消音器焊接解决方案

介绍完歧管、波纹管、三元催化器的焊接解决方案，这期让我们接着学习消音器的焊接。消音器由外部消音包及内部组件构成。消音器（外部）焊接焊接要求：/ 消音器包边焊接，几乎无多余焊缝金属，且长焊缝/ 通常有极高的补焊率/ 由于消音器轻量化设计需求，采取骑缝焊位置伏能士焊接解决方案：焊缝类型一：接头形式： T 形接头

伏能士汽车排气系统--三元催化器焊接解决方案

歧管和波纹管的伏能士焊接解决方案已经跟大家分享结束了。今天，让我们接着介绍三元催化器的焊接解决方案。三元催化器焊接要求说明：/ 厚板与薄板搭接的接头形式造成很宽的焊缝需求，并且下层板薄容易焊穿；/ 比较薄的母材，较容易焊穿，且无法补焊，导致报废率高；伏能士焊接解决方案：/ 使用CMT冷金属过渡电弧工艺，CMT