高性能万能车削中心集德国和日本精湛技术之大成

torqueDRIVE刀塔，扭矩85Nm,孔直径达 30mm(CK45)亮点+ 高精度：高性能的turnMASTER主轴，配高精度C轴（0.002），主动冷却的床身和X轴配直线直接测量系统MAGNESCALE+ 高性能：完整加工能力，配副主轴和torqueDRIVE刀塔（85Nm）或speedDRIVE刀塔（12,000rpm）+ 高稳定性：所有直线轴导致都满足苛刻和高性能车削及铣削的加工要

NRX – 满足大批量生产要求的高生产力双主轴车削中心

+ 最大车削直径180 / 150 mm（车削版 / 铣削版），最大卡盘尺寸 200 mm（8）+ 更高生产力，更快装件速度，装件只需 5.6 秒+ 在加工的同时装刀，一根主轴装刀，另一根主轴加工+ 两个 8 位刀塔（选配 10 位*），更高排屑性能+ 更方便地接近卡盘、刀具和运送系统* MC 配置：标配

NZX-S 系列 – 紧凑型车削中心，适合轴件的大批量生产

+ 紧凑型结构，适合生产线应用，行程短、主轴和进给性能高+ 热对称结构确保主轴中心位置稳定和+ 更高的加工精度更方便地接近工件和刀具+ 立式结构确保更高的排屑性能

DMG MORI车削中心产品线

DMG MORI现在再次扩充配SWISSTYPEkit的自动车削中心产品线，新机型包括SPRINT 32|5和PRINT 32|8，可加工的棒料直径达1.3英寸。无论短件车削还是长件车削都提供优异的加工能力，配SWISSTYPEkit的SPRINT系列自动车削中心是DMG MORI的特色机床。在上届米兰EMO展会上，DMG MORI展出了带两个附加轴扩展选配的SPRINT 32|5和SPRINT

马扎克车削中心

马扎克车削是用于回转体零件的加工，采用的是工件旋转，刀具沿着线性方式运动。通常由车床来对一工件进行削减外圆尺寸。将工件加工到特定尺寸并且获得光洁的加工表面就是一个典型。带有CNC装置的车床称谓车削中心。复杂的车削中心还可以进行多种铣削和钻削加工。