在汽车生产中，对于焊缝外观要求高的可视焊缝，例如：车门流水槽，一般采用激光钎焊或等离子钎焊，其优势在于高质量的焊缝外观及高焊接速度，劣势在于较高设备投资成本和运行成本。那么，有没有一种焊接方式在保证焊接质量及焊接速度的同时，能大幅降低成本呢？
Fronius伏能士作为以创新技术为核心竞争力的全球焊机领导品牌，在与德国大众-奥迪公司的合作中，共同研发出了CMT Braze+钎焊工艺。在奥迪A7的生产线上，将原本的等离子钎焊更换成了CMT Braze+工艺，不仅保证了良好的焊缝质量和外观，而且使得钎焊速度从2.5m/min提高到3m/min，且相较于前者成本显著降低。
CMT Braze+在奥迪A7车门流水槽的量产中获得巨大成功。
奥迪A7车门
使用CMT Braze+工艺的焊缝
CMT Braze+焊接工艺介绍
CMT Braze+是在CMT冷金属过渡电弧工艺的基础上开发的，其核心技术在于特制的焊枪（获专利的圆锥形气体喷嘴）及相应的特性曲线，以及一个特殊定制的超声波清枪设备，以保证工艺质量。只需几项简单的修改，现有CMT焊接设备即可转变成CMT Braze+系统。
CMT Braze+特殊焊枪
超声波清枪设备
CMT Braze+工艺原理
CMT Braze+ 所具有的极其狭窄的圆锥形新式气体喷嘴可以压缩电弧带来更快的钎焊速度，同时，在气体消耗量方面相较与传统电弧节省近60%，为3L/Min～5L/Min。更重要的是，高流速和优化的焊枪设计带来的更好的冷却效果，保证了焊枪持久的使用。
CMT Braze+优势分析
CMT Braze+对比分析
CMT Braze+对比分析
CMT Braze+应用领域
CMT Braze+是在CMT焊接工艺基础上做了改进的技术，它创造了钎焊新的可能性，尤其适用于对焊缝外观要求高的应用领域。即使是在工件偏差较大的情况下，CMT Braze+工艺特别稳定的电弧仍然能够完美地接合板件。大量实际应用案例证明了CMT Braze+的工艺可靠性。
C柱车顶接合
车身尾部接合
2017AMTS汽车装备制造展，Fronius伏能士将现场展出使用CMT Braze+焊接的奥迪A7车门，伏能士展位号：E2馆-G01，在此诚邀您的莅临！
