发动机缸盖零件上的气门导管阀座孔是一个关键孔，对于保证发动机的工作性能和降低油耗影响很大。因此对于这个孔的材料、尺寸精度、阀座孔与密封锥面的形状精度和同轴度都有严格的要求。
通常，导管孔的尺寸公差为IT7级，圆柱度要求0.008，表面粗糙度Ra0.8；阀座孔密封锥面的角度公差0.5°，密封锥面相对于导管孔的跳动公差0.04-0.05，表面粗糙度Ra1.6。
山高刀具采用两把刀具对压装后的导管阀座孔进行加工，第一把引导铰刀加工导管孔的一小段，并且加工阀座孔75°和30°两个锥面到位，加工45°工作锥面留少量余量；第二把精铰刀借助第一把刀具做好的孔作为引导孔，精铰导管孔，并且精加工45°工作锥面至尺寸。
采用单独的刀夹对三个锥面进行加工，因此可以使用标准的刀片，每个锥面的尺寸和角度可以单独调节。专利的夹持方式可以保证导管铰刀的快速更换和非常高的重复定位精度，定位精度达到5微米。
加工实例
引导铰刀：直径D4.97/D29.4
刀片：非标的PCD铰刀和CBN刀片
切削参数：
Vc= 105（导）/ 124（座）m/min;
ap= 0.10--0.15 mm;
N= 5570 / 1360 rpm
Fr= 0.12（导）/ 0.07（座引）-- 0.05（座精）mm/r;
F= 668 / 95 / 68 mm/min
刀具寿命：阀座CBN 刀片:800-1000 pcs
导管PCD 铰刀: 800-1000 pcs
精铰刀：直径D5/D29.5
刀片：非标的PCD铰刀和CBN刀片
切削参数：
Vc= 95（导）/ 120（座）m/min;
Fr= 0.12（导）/ 0.11（座）mm/r;
刀具寿命：阀座CBN 刀片:800-1000 pcs
导管PCD 铰刀: 600-1000 pcs
