▵ 高温热泵thermeco2 HHR
使用二氧化碳作为气候友好型制冷剂
直接蒸发冷却系统
对车身喷涂底漆之前，需要去除此涂层中所含的水分，于是需要在涂装车间的中间烘房中进行蒸发，而这种蒸发过程需要的干空气，通常会通过冷凝除湿或吸附而生成。
运营成本对冷凝除湿或吸附这两种技术而言都是至关重要的考虑因素。在冷凝除湿后加热极冷的干空气与再生吸附器系统都需要消耗大量能源，而这里所需的能源一般通过矿物燃料（天然气）或通过中央供热系统来提供。
直接蒸发冷却系统代表了广泛运营的冷凝除湿系统中最先进的技术。迄今为止，我们还在大量使用气候有害型制冷剂R134a或R404c进行冷凝，然后使用冷却装置操作中生成的部分二次冷却热量重新加热极冷的干空气。
然而，二次冷却有一个温度上限，即制冷剂的冷凝温度。冷却装置生成的废热仅有部分可用于热回收，实际用于干空气的再热。大部分废热排放至屋顶高度的大气中，造成了大量的能量损失。
尽管存在热回收，仍需要使用大量燃料以达到干空气的目标温度，通常采用天然气线形燃烧器来达到目标温度。
杜尔CO2高温热泵技术
杜尔thermea现为中间烘房提供的久经考验的CO2高温热泵技术并非如此：杜尔子公司推出的thermeco2 HHR系统能够在很大程度上、甚至完全省去线形燃烧器。这样不仅削减了运营成本，还能确保碳排放量大大减少。一家汽车制造商已经在墨西哥采用了该创新理念，另一车间则正在中国构建中。
天然制冷剂CO2提供不会过时且环保的解决方案，它不会导致臭氧消耗，并且其温室气体潜力远低于传统制冷剂。2016年10月15 日，200个国家、地区同意逐步淘汰温室效应明显的气候有害型制冷剂。欧盟早在2015年便出台了一项法规，要求逐步淘汰气候有害型氟化气体。
新中间烘房理念中高温热泵的工作原理如下：空气除湿器装置包含thermeco2热泵系统的制冷剂蒸发器。它们利用直接蒸发来冷却来自中间烘房的潮湿的暖空气，使其达到系统所需的露点温度。
▵ 装有高温热泵的中间烘房的原理图
空气中的水分冷凝并析出。因此，空气达到除湿效果。当然，通过冷却空气进行除湿，意味着后续需要对空气再加热。这就是thermeco2的优势所在。借助CO2制冷剂有利的热力学特性，可以通过一道工序将干空气流重新加热至所需温度级别。从高温热泵散出的热气将其能量直接传输至制冷剂驱动的气体加热器中的干空气流，从而保证了极高的效率。
干空气的出口温度可设为50°C至110°C之间，其他系统均无法企及。根据不同应用，矿物燃料顶多用于微调干空气温度。杜尔thermea在CO2高温热泵技术领域拥有多年经验。该杜尔子公司凭借其产品品牌thermeco2，已成为采用CO2作为制冷剂的大型热泵领域的技术领导者。
