通过ELC 250 DUO高效加工差动齿轮

由于混合动力、纯电动汽车或燃料电池驱动的不断发展，机动车性能的未来道路充满了令人兴奋的可能性。唯一可以肯定的是这样的发展前景充满了各种变化，而这一变化的发展未来需要各工业行业灵活的及时响应。当然，无论采用哪种形式的能源作为驱动动力，像差速器这种传统的零部件在未来都将被继续生产制造。EMAG提供差速器的各

埃马克典型变速箱齿轮加工

同步齿轮典型变速箱齿轮的苛刻加工要求令人一目了然.变速箱齿轮示例典型变速箱齿轮的苛刻加工要求令人一目了然：即便是带集成同步齿环的小齿轮也是设计相当复杂的。为了能够有效并精确地进行制造，首先生产两个不同部件，然后进行接合和焊接工艺，以将其相互连接。在这一步上，激光焊接被广泛用于先进的变速箱生产领域。采

埃马克采用两次装夹方式生产差速螺伞齿轮

差速螺伞齿轮的精确生产对 CNC 车床和生产系统的工件输送系统均提出了较高的要求。差速螺伞齿轮采用两次单独装夹的方式在立式车床上进行生产。使用 VL 系列立式车床可实现差速螺伞齿轮的精确生产差速螺伞齿轮为锥差的组成部分。此类工件对生产提出了特殊的要求，因为螺伞齿轮的齿至齿轮中心呈锥形走向。差速螺伞齿轮采用两

埃马克用于齿轮加工的滚齿机

乘用车变速箱档数增加工程师们已在从事自动档变速器 10 个变挡的研究。这样汽车可在最佳转速范围内行驶较长得时间，并且更加节能。该项研发为变速器和齿轮的加工带来了持久的优化压力：未来高产量齿轮的加工速度必须更快、精度更高。这一切如何运作，VLC 200 H 型立式滚齿机以工件为例演示了齿轮的加工。使齿轮加工提高一个

埃马克用于齿轮轴加工的激光焊接机

用于齿轮轴加工的激光焊接机激光焊接是汽车零部件轻量化的关键技术。激光焊接不仅能够保证零件具有极高的品质，而且有助于显著减轻总重量，从而降低油耗。用 ELC 160 型激光焊接机加工齿轮轴由于 ELC 160 激光焊接机集成自动化装置，最适合于齿轮轴的批量加工。精确的激光束导向与自动装件和检验相结合，节拍时间极短，并能

埃马克加工转向齿轮

动力转向系统是现在每一辆汽车的标配。因此将方向盘的运动传递到转向机构的转向齿轮的需求量非常巨大。这对于 KOEPFER 滚齿机 160 来说是小事一件，它是专门为制造转向齿轮而设计的。该机床装配有最新一代的 8 轴控制系统，可以为滚刀和主轴提供极高的转速。因此，在切削速度很高时也能在轴类件和转向齿轮上铣削最少的齿数

齿轮的全套加工

使用 VL 平台的机床加工齿轮，四个关键操作依次进行： 齿轮一面 ( OP 10 ) 的车削和另一面 ( OP 20 ) 的车削分别在 VL 2 上进行，然后在 VLC 200 H上用滚刀进行齿轮滚齿加工（OP 30），而零件最后的倒棱在 VLC 100 C ( OP 40 ) 上进行。 在此，1个制造系统中使用两个不同的控制系统（VL机床上的发那科和VLC机床上的西门子）